Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Die Yamaha XT660Z Tenere aus dem Modelljahr 2010 und die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und Zuverlässigkeit, aber es gibt einige signifikante Unterschiede zwischen ihnen.

Die Yamaha XT660Z Tenere aus dem Jahr 2010 verfügt über einen Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von 660 ccm. Mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 58 Nm ist sie zwar nicht die leistungsstärkste Maschine, aber sie bietet dennoch ausreichend Power für die meisten Gelände- und Straßenbedingungen. Das Motorrad hat einen Stahlrahmen und eine konventionelle Telegabel als Vorderradaufhängung. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Mit einem Gewicht von 206 kg ist die Tenere vergleichsweise leicht und wendig. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 23 Litern, was für längere Fahrten von Vorteil ist.

Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2015 hingegen ist mit einem Zweizylinder-Motor ausgestattet, der einen Hubraum von 998 ccm aufweist. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet sie deutlich mehr Power als die Tenere. Das Motorrad hat ebenfalls einen Stahlrahmen, aber die Vorderradaufhängung ist als Upside-Down-Telegabel ausgeführt, was zu einer verbesserten Fahrstabilität führt. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Mit einem Gewicht von 228 kg ist die Africa Twin etwas schwerer als die Tenere, was sich jedoch nicht negativ auf ihre Leistung auswirkt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18,8 Litern.

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Die Yamaha XT660Z Tenere aus dem Jahr 2010 zeichnet sich durch ihr vergleichsweise niedriges Gewicht im Vergleich zu den Zweizylinder-Modellen aus. Dies macht sie zu einer agilen und wendigen Maschine, die sich leicht manövrieren lässt. Sie bietet auch eine solide Leistung und verfügt über hochwertiges Touratech-Zubehör, das den Komfort und die Funktionalität verbessert.

Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2015 hingegen punktet mit ihrem stabilen Fahrverhalten und ihrem unverwüstlichen Gesamteindruck. Die Details des Motorrads sind makellos und das DTC (Dual Clutch Transmission) funktioniert sowohl im Gelände als auch auf der Straße hervorragend. Die Africa Twin bietet auch einen hohen Reisekomfort und einen niedrigen Verbrauch, was sie zu einer idealen Wahl für lange Strecken macht.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In Bezug auf Schwächen gibt es bei der Yamaha XT660Z Tenere aus dem Jahr 2010 keine offensichtlichen Mängel. Es scheint, dass sie in den meisten Aspekten solide ist und keine größeren Nachteile aufweist.

Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2015 hat jedoch einige Schwächen. Bei der DCT-Version des Motorrads ist es schwierig, Wheelys auszuführen, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte. Darüber hinaus gibt es keinen Stromanschluss in Serie, was für Fahrer, die ihre elektronischen Geräte während der Fahrt aufladen möchten, ein Problem darstellen könnte.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XT660Z Tenere aus dem Jahr 2010 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2015 solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.