Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Trident 660 wird von einem 660-ccm-Dreizylinder-Reihenmotor angetrieben, der 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm liefert. Die Scrambler 1100 Sport PRO hingegen verfügt über einen 1079-ccm-V2-Motor, der 86 PS und ein Drehmoment von 88 Nm erzeugt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite. Die Trident 660 verwendet eine Showa-Gabel, während die Scrambler 1100 Sport PRO mit einer hochwertigen Öhlins-Gabel ausgestattet ist. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, wobei die Scrambler 1100 Sport PRO auch hier mit einem Öhlins-Federbein punktet. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung.
Der Rahmen der Trident 660 besteht aus Stahl und hat eine Perimeterbauart, während die Scrambler 1100 Sport PRO einen Gitterrohrrahmen aus Stahl verwendet. Die Bremsanlagen beider Motorräder sind mit Doppelscheiben an der Vorderseite ausgestattet, wobei die Scrambler 1100 Sport PRO größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo verwendet. Die Trident 660 hingegen hat Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Bremssätteln von Nissin.
Triumph Trident 660 2021
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer. Die Trident 660 hat außerdem ein TFT-Display, während die Scrambler 1100 Sport PRO zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht bietet.
Die Trident 660 hat eine Sitzhöhe von 805 mm und wiegt fahrbereit 189 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter, was eine Reichweite von 304 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 l/100 km. Die Scrambler 1100 Sport PRO hat eine etwas höhere Sitzhöhe von 810 mm und wiegt fahrbereit 206 kg. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter, was eine Reichweite von 288 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,2 l/100 km.
Die Trident 660 zeichnet sich durch ihr kräftiges Dreizylinder-Triebwerk aus und bietet überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse. Sie verfügt über eine umfangreiche Elektronikausstattung und optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Die Scrambler 1100 Sport PRO hingegen punktet mit ihrem kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor, der viel Charakter hat. Die Sitzposition ist sehr bequem und die Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS ist erstklassig. Das hochwertige Öhlins-Fahrwerk sorgt für ein einfaches Handling und die Getriebeabstufung ist harmonisch.
Als Schwäche der Trident 660 kann die defensiv eingestellte Traktionskontrolle genannt werden. Die Scrambler 1100 Sport PRO hingegen ist recht teuer und die Armaturen könnten besser ablesbar sein.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 als auch die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Modelljahr 2021 eine gute Leistung und Ausstattung in ihrer jeweiligen Klasse. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Trident 660 2021
Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler 1100 Sport PRO zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler 1100 Sport PRO veröffentlicht am 11.11.2020.
