Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
Die Ducati Multistrada 1200 Enduro Modelljahr 2016 und die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2013 sind beide leistungsstarke Motorräder, die für unterschiedliche Fahrbedingungen entwickelt wurden. Die Enduro-Version des Modelljahres 2016 ist speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert, während die S-Version des Modelljahres 2013 eher für den Straßeneinsatz ausgelegt ist.
Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 zeichnet sich durch einen starken und dennoch sensibel ansprechenden Motor aus. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 136 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Motor hat eine Bohrung von 106 mm und einen Hub von 67,9 mm. Die Enduro-Version verfügt über einen Kettenantrieb und einen Hubraum von 1198,4 ccm.
Die Ducati Multistrada 1200 S 2013 bietet ebenfalls eine beeindruckende Leistung mit 150 PS und einem Drehmoment von 124,5 Nm. Der Motor hat die gleiche Bohrung und den gleichen Hub wie die Enduro-Version. Auch hier wird ein Kettenantrieb verwendet und der Hubraum beträgt 1198,4 ccm.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Sachs an der Vorderseite und eine Sachs-Federung an der Hinterachse. Die Enduro-Version des Modelljahres 2016 hat jedoch einen längeren Radstand von 1556 mm im Vergleich zu 1530 mm bei der S-Version des Modelljahres 2013. Die Sitzhöhe der Enduro-Version beträgt 870 mm, während die S-Version eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 850 mm aufweist.
Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in den Reifendimensionen. Die Enduro-Version hat einen größeren Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die S-Version einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Enduro-Version 170 mm und bei der S-Version 190 mm.
Beide Modelle verfügen über eine Doppelscheiben-Bremsanlage vorne und ABS als Assistenzsystem. Die Enduro-Version des Modelljahres 2016 hat jedoch eine Brembo M4-Bremsanlage, während die S-Version des Modelljahres 2013 eine schwächere Hinterradbremse aufweist.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Die Enduro-Version des Modelljahres 2016 hat einen größeren Tankinhalt von 30 Litern im Vergleich zu 20 Litern bei der S-Version des Modelljahres 2013. Dies ermöglicht längere Fahrten ohne Tankstopps.
Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt in ihrem Gewicht. Die Enduro-Version wiegt trocken 225 kg und fahrbereit mit ABS 254 kg. Die S-Version wiegt trocken 206 kg und fahrbereit mit ABS 234 kg.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 mit ihren Offroad-Funktionen wie den Fußrasten und dem höheren Lenker für das Gelände gut geeignet ist. Sie verfügt über einen starken Motor, einstellbares Fahrwerk und eine große Tankkapazität. Die Ducati Multistrada 1200 S 2013 hingegen bietet eine brachiale Kraftentfaltung und effiziente Kurvengänge für den Straßeneinsatz. Allerdings hat sie eine unwirsche Abbeutelung bei niedrigen Drehzahlen und eine schwache Hinterradbremse. Beide Modelle haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl hängt von den individuellen Fahrbedürfnissen und Vorlieben ab.
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Wer sich schon immer darüber geärgert hat, dass die Ducati Multistrada 1200 so sehr, um nicht zu sagen nur auf den Straßenbetrieb ohne jegliche Offroad-Ambitionen ausgelegt ist, kann nun endlich aufatmen - die Multistrada 1200 Enduro macht tatsächlich eine gute Figur im Gelände. Längere Federwege, ein höherer Lenker, Zweiarmschwinge und Feinabstimmung der Elektronik erlauben es, trotz der fahrbereiten 254 Kilo auch gröberes Gelände unter die Räder zu nehmen. Der riesige 30 Liter-Tank ermöglicht zudem eine Reichweite von bis zu 450 Kilometer - gute Voraussetzungen für eine Weltumrundung. Besonders überraschend und erfreulich ist dabei, dass solch ein Universal-Talent nicht zwangsweise klobig und zerklüftet aussehen muss, sondern so hübsch sein kann wie die Mulitstrada 1200 Enduro.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Die Multistrada erfordert Kompromissbereitschaft, die durch die herrlichen Fahrleistungen aus dem 150 PS-Motor und das exklusive Flair, das eine Ducati nun mal verbreitet, vielfach wettgemacht wird. Wer eine gemütliche Sänfte für tausende Kilometer auf amerikanischen Highways sucht, sollte die Ducati Multistrada 1200 S lieber in Ruhe lassen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Ducati Multistrada 1200 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 und der Ducati Multistrada 1200 S 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 um etwa 27% höher. Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 erfährt einen Verlust von 2.180 EUR in einem Jahr und 3.850 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.470 EUR und 1.730 EUR für die Ducati Multistrada 1200 S 2013 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 S 2013 sind mehr Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 S zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 Enduro. Seit Modelljahr 2016 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 Enduro geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200 S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 Enduro wurde am 29.03.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 S veröffentlicht am 14.09.2010.
