Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Übersicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

Die Ducati SuperSport 950 S 2021 und die Ducati Panigale V2 2020 sind zwei beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die SuperSport 950 S 2021 zeichnet sich durch einen kraftvollen Motor aus, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Dies ermöglicht ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Motorrad verfügt auch über hochwertige Fahrwerkskomponenten, darunter eine Telegabel Upside-Down von Öhlins mit einem Durchmesser von 48 mm und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Öhlins. Diese Komponenten sorgen für eine präzise und stabile Fahrt. Das sportliche Design der SuperSport 950 S 2021 ist modern und ansprechend, während die Alltagstauglichkeit des Motorrads durch eine Sitzhöhe von 810 mm und einen Tankinhalt von 16 Litern gewährleistet wird. Zusätzlich verfügt das Motorrad über ein umfangreiches Elektronikpaket, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle umfasst. Ein weiterer Pluspunkt ist das Standgeräusch von unter 95 dB(A), was den Fahrkomfort erhöht.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Die Panigale V2 2020 hingegen besticht durch ihr wunderschönes und edles Design, das sicherlich viele Blicke auf sich zieht. Das Motorrad verfügt über ein überragendes Elektronikpaket, das für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr sorgt. Der Motor mit einer Leistung von 155 PS und einem Drehmoment von 104 Nm bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Ergonomie des Motorrads ist gut durchdacht und ermöglicht eine komfortable Sitzposition. Auch hier ist das Elektronikpaket umfangreich und umfasst Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Panigale V2 2020 bietet das richtige Maß an Motorleistung, Fahrwerk und Ergonomie, was sie zu einem echten Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger macht.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Bei der SuperSport 950 S 2021 können Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich auftreten, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Bei der Panigale V2 2020 hätten einige Fahrer gerne ein oder zwei Pferdestärken mehr, obwohl es keine wirklich vergleichbaren Alternativen zur V2 gibt. Außerdem zeigt das Motorrad sein volles Potenzial erst im Race Modus.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati SuperSport 950 S 2021 als auch die Ducati Panigale V2 2020 beeindruckende Leistungen und ein ansprechendes Design. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati SuperSport 950 S 2021 im Vergleich zu Ducati Panigale V2 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Panigale V2 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung100 mm
HubHub67.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
FederwegFederweg144 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf91 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,478 mmRadstand1,436 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)184 kgGewicht trocken (mit ABS)176 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch102 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.

kraftvoller Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

Elektronikpaket

sportliches Design

Alltagstauglich

Standgeräusch von unter 95 dB(A)

Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Panigale V2 ist für uns die Landstraßen Supersportlerin überhaupt. Ausgereifte elektronische Assistenzsysteme die keine Wünsche offenlassen, Ducati's spaßiger 955 cm³ Zweizylinder-Superquadro-Motor, der mit 155 PS mehr als ausreichend Leistung für die Straße erzeugt, eine tolle Sitzposition und ein großes Maß an Kontrollierbarkeit. Das alles zeichnet die Panigale V2 aus und aus diesem Grund ist sie für uns zum aktuellen Moment wohl "die" Landstraßen Supersportlerin, die aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Panigale V2 dürfte vor allem auch gerade Piloten ansprechen, denen 200 PS Raketen ein Zacken zu viel ist und all jene, die ebenfalls von diesem Kunstwerk auf zwei Rädern verzaubert worden sind.

Wunderschönes und edles Design - sorgt für viele offene Münder!

Überragendes Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr

Motor, Ergonomie & Elektronik machen die Maschine unglaublich "Erfahrbar"!

Ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger

Genau das richtige Maß von vielem, Motorleistung, Fahrwerk, Ergonomie

Im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung hätten es trotzdem gerne ein/zwei Pferdchen mehr sein dürfen, allerdings gibt es keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2

"Erst" im Race Modus zeigt sie ihr wahres Potenzial

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Panigale V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati SuperSport 950 S 2021 und der Ducati Panigale V2 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V2 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati SuperSport 950 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati SuperSport 950 S geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Panigale V2. Der erste Bericht für die Ducati SuperSport 950 S wurde am 13.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 70.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V2 veröffentlicht am 23.10.2019.

Preis Ducati SuperSport 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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