Yamaha MT-10 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Übersicht - Yamaha MT-10 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Die Yamaha MT-10 zeichnet sich durch ihren herrlichen CP4-Motor aus, der eine Leistung von 166 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Die Kawasaki Z900 RS hingegen verfügt über einen kraftvollen Motor mit 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Obwohl die Leistung der Kawasaki etwas geringer ist als die der Yamaha, bietet sie dennoch eine gute Performance und ausreichend Power.

Ein weiterer Vorteil der Yamaha MT-10 ist ihr umfangreiches Elektronik-Paket. Sie verfügt über ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomaten, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle. Diese Assistenzsysteme sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Die Kawasaki Z900 RS hingegen bietet nur ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme an. Obwohl sie weniger elektronische Features hat, ist sie dennoch ein zuverlässiges und stabiles Motorrad.

Ein weiterer Aspekt, der bei der Yamaha MT-10 hervorsticht, ist ihr eigenständiges Design. Sie hat eine aggressive Optik, die sie von anderen Naked Bikes abhebt. Die Sitzposition ist angenehm und die Armaturen sind gut ablesbar. Die Kawasaki Z900 RS hingegen besticht durch ihr wunderschönes Retro-Design, das an klassische Motorräder erinnert. Die Sitzposition ist bequem und die analogen Anzeigen verleihen dem Motorrad einen nostalgischen Charme.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In Bezug auf das Fahrwerk und die Bremsen haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die Kawasaki Z900 RS solide Komponenten verbaut. Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Yamaha MT-10 bietet jedoch die Möglichkeit, die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe sowohl vorne als auch hinten einzustellen. Die Kawasaki Z900 RS ermöglicht nur die Einstellung der Federvorspannung und der Zugstufe hinten. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Bremssätteln, die für eine gute Bremsleistung sorgen.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt im Chassis. Die Yamaha MT-10 hat einen Aluminiumrahmen mit einer Deltabox-Bauart, während die Kawasaki Z900 RS einen Stahlrahmen mit einem Gitterrohr-Design hat. Beide Rahmen sind robust und bieten eine gute Stabilität.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In Bezug auf die Reifengrößen haben sowohl die Yamaha MT-10 als auch die Kawasaki Z900 RS 17-Zoll-Räder. Die Yamaha hat einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, während die Kawasaki vorne einen 120 mm breiten Reifen und hinten einen 180 mm breiten Reifen hat.

Der Radstand der Yamaha MT-10 beträgt 1405 mm, während der der Kawasaki Z900 RS 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder liegt bei 835 mm. Das Gewicht der Yamaha MT-10 beträgt 212 kg (fahrbereit mit ABS), während das der Kawasaki Z900 RS 215 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 17 Litern.

Abschließend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 mit ihrem herrlichen CP4-Motor, ihrem umfangreichen Elektronik-Paket und ihrem eigenständigen Design eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein leistungsstarkes Naked Bike suchen. Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 besticht hingegen durch ihr wunderschönes Retro-Design, ihren kraftvollen Motor und ihr stabiles Fahrverhalten. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Technische Daten Yamaha MT-10 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub50.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite800 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Z900 RS erfreut sich an einer großen Fangemeinde und auch im Jahrgang 2022 stellt sie erneut unter Beweis, wieso sie solch eine Beliebtheit erfährt. Der kraftvolle Motor punktet mit Durchzug und einem herrlichen Sound, der aber nicht zu aufdringlich ist. Das Handling fühlt sich natürlich an und stellt vor keine Herausforderung. Einzig ein Quickshifter würde dem Motorrad noch stehen - auch wenn das nicht ganz zum Retro-Gedanken passt.

wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Kawasaki Z900 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2022 und der Kawasaki Z900 RS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2022 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 RS 2022 sind mehr Yamaha MT-10 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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