BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2018
BMW S 1000 RR 2017
Yamaha YZF-R6 2018
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Übersicht - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha YZF-R6 2018
BMW S 1000 RR 2017
Yamaha YZF-R6 2018
Technische Daten BMW S 1000 RR 2017 im Vergleich zu Yamaha YZF-R6 2018
BMW S 1000 RR 2017
Yamaha YZF-R6 2018
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | Bohrung | 80 mm | Bohrung | 67 mm |
Hub | Hub | 49.7 mm | Hub | 42.5 mm |
Leistung | Leistung | 199 PS | Leistung | 118 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 13,500 U/min | U/min bei Leistung | 14,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 113 Nm | Drehmoment | 65.7 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 10,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 10,500 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13 | Verdichtung | 13.1 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 4 | Zylinderzahl | 4 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 999 ccm | Hubraum | 599 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Aluminium |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken | Rahmenbauart | Deltabox |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,050 mm | Länge | 2,040 mm |
Breite | Breite | 826 mm | Breite | 695 mm |
Radstand | Radstand | 1,438 mm | Radstand | 1,375 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 815 mm | Sitzhöhe von | 850 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 208 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 190 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 17.5 l | Tankinhalt | 17 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2017
Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.
Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar
Starker Motor - kräftig und gut dosierbar
Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten
Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays
Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung
Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze
Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist
Yamaha YZF-R6 2018
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha YZF-R6
Preis BMW S 1000 RR
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Yamaha YZF-R6
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise