Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die auf unterschiedliche Weise beeindrucken können.

Die Ducati Monster 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen V2-Motor aus, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Dies sorgt für viel Druck bereits ab niedrigen Drehzahlen und ermöglicht ein dynamisches Fahrerlebnis. Zudem verfügt die Ducati über ein umfangreiches Elektronikpaket, das Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Ein serienmäßiger Quickshifter erleichtert das Schalten und trägt zum sportlichen Charakter des Motorrads bei. Das neutrale Handling der Ducati Monster ermöglicht eine präzise Fahrweise, während das Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten ausgestattet ist. Der Rahmen aus Aluminium ist motortragend und sorgt für eine gute Stabilität. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo, die radial und als Monoblock ausgeführt sind. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Trockengewicht der Ducati Monster beträgt 166 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Triumph Street Triple 765 R 2021 beeindruckt mit ihrem Reihen-3-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Dies ermöglicht ein breites nutzbares Drehzahlband und eine kraftvolle Beschleunigung. Die aktive Sitzposition der Street Triple sorgt für eine sportliche Fahrhaltung und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die Stabilität des Motorrads wird durch das hochwertige Fahrwerk gewährleistet, das eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten umfasst. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe und besteht aus Aluminium. Der Rahmen der Street Triple ist ebenfalls aus Aluminium, jedoch in Form einer Brücke konstruiert. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo, die radial und als Monoblock ausgeführt sind. Die Assistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Trockengewicht der Street Triple beträgt 168 kg und der Tankinhalt beträgt 17,4 l.

Die Ducati Monster 2021 punktet mit ihrem kräftigen V2-Motor und ihrem umfangreichen Elektronikpaket, das für ein sportliches Fahrerlebnis sorgt. Der serienmäßige Quickshifter erleichtert das Schalten und das neutrale Handling ermöglicht eine präzise Fahrweise. Die Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit ist besonders bemerkenswert. Allerdings könnte das Fahrwerk in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Triumph Street Triple 765 R 2021 überzeugt mit ihrem breiten nutzbaren Drehzahlband und der aktiven Sitzposition, die eine gute Kontrolle über das Motorrad ermöglicht. Das tolle Getriebe mit Schaltassistent und das hochwertige Fahrwerk tragen zu einem erstklassigen Fahrerlebnis bei. Allerdings könnte die früh regelnde Traktionskontrolle für einige Fahrer störend sein und die Sitzbank bietet wenig Grip. Zudem ist das Display veraltet.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2021 beeindruckende Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er einen kräftigen V2-Motor und ein umfangreiches Elektronikpaket bevorzugt oder ein breites nutzbares Drehzahlband und eine aktive Sitzposition. Beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und eine hohe Qualität.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung78 mm
HubHub67.5 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg134 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66.5 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf98.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)168 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Triumph Street Triple 765 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2021 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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