Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Übersicht - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2018 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben eine ähnliche Motorbauart mit einer Reihenkonfiguration, flüssigkeitsgekühltem Motor und Einspritzung. Die Kawasaki Z900 hat einen größeren Hubraum von 948 ccm im Vergleich zu 765 ccm bei der Triumph Street Triple 765 R. Dies führt zu einer höheren Leistung von 125.4 PS gegenüber 118 PS bei der Triumph.

Die Kawasaki Z900 hat einen drehmomentstarken und seidigen Motor, der für einen beeindruckenden Durchzug sorgt. Der Sound des Motorrads ist ebenfalls bemerkenswert. Das Fahrwerk der Z900 ist gut abgestimmt und bietet eine sportliche Performance. Die scharfe und sportliche Optik der Z900 sowie die niedrige Sitzposition tragen zu einem dynamischen Erscheinungsbild bei. Das Handling der Z900 ist einfach und die Wendigkeit des Motorrads ist beeindruckend.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Die Triumph Street Triple 765 R hat ebenfalls einen kräftigen Motor mit ausreichendem Drehmoment. Der Klang des Motorrads ist ebenfalls beeindruckend. Die Bremsen der Street Triple sind hervorragend und bieten eine starke Verzögerung. Das Motorrad ist auch ausreichend komfortabel für längere Fahrten. Das Farb-TFT-Display der Street Triple bietet eine moderne und ansprechende Anzeige. Die Street Triple verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als serienmäßige Assistenzsysteme. Das Motorrad ist auch sehr leicht und hat eine eigenständige Optik.

Die Kawasaki Z900 hat jedoch einige Schwächen. Zum einen fehlt ihr die Traktionskontrolle, was in bestimmten Fahrsituationen von Nachteil sein kann. Darüber hinaus kann der Kniewinkel für große Fahrer auf Dauer anstrengend sein.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die Triumph Street Triple 765 R hat auch einige Schwächen. Die Gasannahme des Motorrads ist etwas rauer als bei der Konkurrenz. Außerdem gibt es eine spürbare Distanz zum Topmodell RS, was einige Fahrer enttäuschen könnte.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 Modelljahr 2018 als auch die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 eine beeindruckende Leistung und sportliches Fahrverhalten. Die Kawasaki Z900 punktet mit einem seidigen Motor, tollem Sound und einfacher Handhabung, während die Triumph Street Triple 765 R mit einem kräftigen Motor, tollen Bremsen und modernen Assistenzsystemen überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2018 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2018
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub56 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg134 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66.1 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,065 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von825 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Im heiß umkämpften Naked Bike-Segment spielt die Z900 ganz vorne mit. Vor allem ihr Motor ist absolut grandios, läuft unglaublich seidig und bietet satte Leistung in allen Drehzahlregionen - wie es sich für einen japanischen Vierzylinder gehört. Dazu passt ihr sportlich-aggressives Aussehen. Auf elektronischen Schnickschnack verzichtet sie, vermittelt aber dennoch viel Sicherheit beim Kurvenjagen, Bremsen und Herausbeschleunigen. Der niedrige Sitz kommt vor allem kleineren Fahrern zugute, große Fahrer könnten jedoch auf langen Strecken einen flacheren Kniewinkel vermissen. Das geringe Gewicht und die Kompaktheit machen die Z900 besonders wendig und einfach handzuhaben. Eine Sportskanone, die auch preislich äußerst ansprechend ist

Durchzugstarker und seidiger Motor

Toller Sound

Fahrwerk

scharfe, sportliche Optik

niedrige Sitzposition

einfaches Handling und Wendigkeit

Fehlende Traktionskontrolle

Kniewinkel für große Fahrer auf Dauer anstrengend

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.

kräftiges Trieberk

ordentliches Drehmoment

toller Klang

super Bremsen

ausreichend komfortabel

Farb-TFT-Display

ABS abschaltbar

Traktionskontrolle Serie

sehr leicht

eigenständige Optik

etwas rauere Gasannahme

spürbare Distanz zum Topmodell RS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2018 und der Triumph Street Triple 765 R 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 55. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH