Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2022 ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten und bietet eine beeindruckende Leistung von 208 PS und ein Drehmoment von 123 Nm. Der V-Motor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 1103 ccm sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und die Kühlung des Motors erfolgt flüssig.
Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins ausgestattet, die eine präzise und komfortable Fahrt ermöglicht. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse verfügen über ein einstellbares Öhlins-Federbein, das eine individuelle Anpassung der Druckstufe, der Federvorspannung und der Zugstufe ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise, die für eine hohe Steifigkeit und Stabilität sorgt.
Die Bremsen der Streetfighter V4 S sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Bremsen sind radial und Monoblock, was eine hohe Bremsleistung und eine präzise Dosierung ermöglicht. Das Motorrad verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Die Streetfighter V4 S ist mit einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet, die eine gute Sichtbarkeit und eine benutzerfreundliche Bedienung bieten. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 178 kg, während das fahrbereite Gewicht 199 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern.
Die Ducati Streetfighter V4 SP Modelljahr 2022 teilt viele technische Spezifikationen mit der V4 S, einschließlich des V-Motors mit 208 PS und 123 Nm Drehmoment. Das Fahrwerk besteht ebenfalls aus einer Öhlins-Telegabel und einem Öhlins-Federbein, die eine individuelle Einstellung ermöglichen. Der Rahmen ist auch hier aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise.
Die Bremsen der Streetfighter V4 SP sind ebenfalls mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Zusätzlich verfügt die SP-Version über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, das eine noch präzisere Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht. Die Fahrassistenzsysteme sind identisch mit denen der V4 S.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Die Reifen, der Radstand, die Sitzhöhe, das Trockengewicht, das fahrbereite Gewicht und der Tankinhalt sind bei der V4 SP ebenfalls identisch mit der V4 S.
Die Stärken der Streetfighter V4 S liegen in ihrer beeindruckenden Leistung, ihrer guten Ergonomie, dem hochwertigen Öhlins-Fahrwerk, den brachialen Brembo-Bremsen, dem umfangreichen Elektronik-Paket und ihrer hübschen und unverwechselbaren Optik. Die Schwächen sind der laute Auspuffsound und die volle Leistung, die erst im oberen Drehzahlbereich erreicht wird.
Die Stärken der Streetfighter V4 SP liegen in ihrer Stabilität, der Rückmeldung während der Fahrt, dem Verhalten in Kurven und den einstellbaren Fußrasten für eine optimale Schräglagenfreiheit. Auch die Optik wird als Stärke genannt. Die Schwächen der V4 SP sind ihre begrenzte Verfügbarkeit und der höhere Preis im Vergleich zur V4 S.
Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2022 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Ergonomie und Handling sind weiterhin gelungen, das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite. Die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ein perfektes Poser-Bike also, das nun auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Zusammengefasst trifft Ducati mit der SP exakt die Vorgaben eines rennstreckenorientierten Streetfighters der immer noch gut auf der Straße einsetzbar ist, seine Vorteile aber besonders auf der Rennstrecke entfalten kann und dort die V4S spürbar abhängt. Wer sich also eine SP noch in die Garage stellen möchte, sollte allerdings schnell sein, da es sie nur in geringer Stückzahl geben wird!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Streetfighter V4 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2022 und der Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 SP 2022 um etwa 46% höher. Die Ducati Streetfighter V4 S 2022 erfährt einen Verlust von 970 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.510 EUR für die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 SP 2022 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 152 Tagen im Vergleich zu 212 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 SP. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V4 SP. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 SP veröffentlicht am 11.11.2021.
