BMW HP4 RACE 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW HP4 RACE 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

Übersicht - BMW HP4 RACE 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW HP4 RACE 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten BMW HP4 RACE 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW HP4 RACE 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW HP4 RACE 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	76 mm
Hub	Hub	49.7 mm	Hub	55.1 mm
Leistung	Leistung	215 PS	Leistung	202 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,900 U/min	U/min bei Leistung	13,200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	120 Nm	Drehmoment	118 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	10,800 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.7	Verdichtung	13.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	Drosselklappendurchmesser	48 mm	Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
A2-Drosselung möglich	A2-Drosselung möglich		A2-Drosselung möglich	Ja
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	1,000 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Showa
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Aufnahme	Umlenkung	Aufnahme	Umlenkung
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Showa
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	135 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Karbon	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Monocoque	Rahmenbauart	Brücken, Twin-Spar
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65.5 Grad	Lenkkopfwinkel	66.8 Grad
Nachlauf	Nachlauf	102.5 mm	Nachlauf	95 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,050 mm	Länge	2,075 mm
Breite	Breite	826 mm	Breite	705 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,420 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	816 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	171.4 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	202 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17.5 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW HP4 RACE 2017

Die BMW HP4 Race vereint die Vorteile aus zwei Welten. Man genießt die Power, die Stabilität und die Präzision von einer WM-Maschine. Gleichzeitig erfreut man sich aber an der einfachen Handhabung und der hohen Qualität wie bei einem Serienprodukt. Langfristiger Support ist hier sichergestellt, da hinter der HP4 Race keine kleine Tuningbude steckt, sondern BMW selbst. Für Normalverbraucher wirkt die Maschine astronomisch teuer, für Boxengassen-Insider präsentiert sie sich als bester Deal den man auf diesem Niveau machen kann.

Motorleistung und Abstimmung schlicht perfekt. 215 PS werden nutzbar serviert

Phantastische Bremsleistung

Niedriges Gewicht in jeder Fahrsituation spürbar

Vorteile der Maschine für Fahrer unterschiedlicher Leistungsklassen nutzbar

Kein Lametta am Motorrad - ausschließlich perfekte Racingteile

Support durch BMW Kundensport Crew

Motorrad punktet sowohl in Passagen wo gutes Handling gefragt ist als auch dort wo Power nötig ist

Vielfältigste Abstimmungsmöglichkeiten am Chassis vorhanden aber

Höhere Servicekosten als bei herkömmlichen Motorrädern, aber natürlich niedriger als bei vergleichbaren Production-Racern

Motorrad präsentierte sich beim Test insgesamt umgänglich und unkritisch, einzig die scharfe Bremsanlage muss offenbar vorsichtig eingefahren werden um Schäden zu vermeiden

Grobschlächtigen Piloten könnte das Fahrzeug insgesamt zu viel Rückmeldung geben.

Hoher Druck im Fahrerlager. Mit diesem Motorrad muss man schnell sein :-)