KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Kawasaki Z900 2019

Die KTM 1290 Super Duke R 2019 und die Kawasaki Z900 2019 sind beide Naked Bikes, die für unterschiedliche Fahrer und Fahrstile konzipiert sind. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 bietet eine beeindruckende Leistung von 177 PS und ein Drehmoment von 144 Nm, dank ihres 1301 ccm Zweizylindermotors. Die Kawasaki Z900 2019 hingegen verfügt über einen 948 ccm Vierzylindermotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne, die für eine gute Federung und Stabilität sorgt. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 hat einen Chrom-Molybdän Gitterrohrrahmen, während die Kawasaki Z900 2019 einen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauweise hat.

Beide Motorräder verfügen über Vierkolbenbremsen vorne, die für eine effektive Verzögerung sorgen. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 verwendet radiale Monoblock-Bremsen, während die Kawasaki Z900 2019 Petal-Bremsen verwendet.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Motorräder über ABS, das für eine sichere Bremsleistung sorgt. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 bietet auch Traktionskontrolle, während die Kawasaki Z900 2019 nur über ABS verfügt.

Die Reifenabmessungen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 hat jedoch eine Reifenbreite von 190 mm hinten, während die Kawasaki Z900 2019 eine Reifenbreite von 180 mm hinten hat.

Der Radstand der KTM 1290 Super Duke R 2019 beträgt 1482 mm, während der Radstand der Kawasaki Z900 2019 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 1290 Super Duke R 2019 liegt bei 835 mm, während die Kawasaki Z900 2019 eine Sitzhöhe von 795 mm hat.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die KTM 1290 Super Duke R 2019 bietet eine beeindruckende Leistung und ein umfangreiches Konfigurationsangebot. Sie verfügt über grandiose Bremsen mit Kurven-ABS und praxistaugliche Elektronikfeatures. Die Sitzposition ist toll und die Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden. Außerdem verfügt sie über einen sehr guten Schaltassistenten. Allerdings ist es nicht immer einfach, den präzisen Strich zu treffen und sie gilt als eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein auf dem Markt.

Die Kawasaki Z900 2019 hingegen bietet ein leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität. Ihr Motor bietet einen seidigen Durchzug ab der Drehzahlmitte und das Fahrwerk ermöglicht eine hohe Transparenz und ein tolles Feedback. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis ist fair. Allerdings ist das TFT-Display zu niedrig montiert und die Bedienung des Menüs ist umständlich. Die Rückspiegel bieten zudem eine bescheidene Sicht.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2019 als auch die Kawasaki Z900 2019 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die KTM ist perfekt für Fahrer, die den Adrenalinausstoß suchen und gerne ihre Elektronikfeatures konfigurieren möchten. Die Kawasaki hingegen bietet ein angenehmes Fahrerlebnis und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2019 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung73.4 mm
HubHub71 mmHub56 mm
LeistungLeistung177 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung11.8
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Der Beiname „Beast“ ist nicht völlig aus den Wolken gegriffen, die KTM ist und bleibt ein brutales Naked Bike – 177 PS aus zwei Töpfen mit zusammen 1301 Kubik Hubraum ist nichts Harmloses. Dennoch ist sie erstaunlich einfach zu beherrschen, durch die aufrechte Sitzposition in Kombination mit dem guten Handling wirkt sie fast schon gutmütig. Sie wurde im Vergleich zur Vorgängerin punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Aber immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr als hohen Speed in langen Kurven.

sorgt für herrlichen Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten

grandiose Bremsen mit Kurven-ABS

praxistaugliche Elektronikfeatures

tolle Sitzposition

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden

sehr guter Schaltassistent

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die neue Kawasaki Z900 hat durch den Elektronikeinsatz glücklicherweise nichts von ihrem Wesen verloren. Sie ist und bleibt ein spielerisch zu bedienendes Mittelklasse-Nakedbike, welches gleichzeitig die flotte Gangart auf der Landstraße grandios beherrscht. Der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit sind hoch, die nun verbauten Fahrhilfen bieten ein Plus an Sicherheit. Ihre Gegner haben es ab sofort richtig schwer.

Leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

Seidiger Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte

Hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

Fairer Preis

TFT-Display zu niedrig montiert

Umständliche Bedienung des Menüs

Rückspiegel bieten bescheidene Sicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2019 und der Kawasaki Z900 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2019 um etwa 45% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2019 erfährt einen Verlust von 560 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 260 EUR für die Kawasaki Z900 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2019 sind weniger KTM 1290 Super Duke R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 40. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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