Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 890 Adventure R 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und Kettenantrieb. Der Hubraum der Honda beträgt 1084 ccm, während die KTM einen Hubraum von 889 ccm hat. Die Leistung der Honda beträgt 102 PS, während die KTM 105 PS leistet. Das Drehmoment der Honda liegt bei 105 Nm, während die KTM 100 Nm bietet.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Honda verwendet eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Die KTM hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Showa-Federbeine der Honda bieten einen Federweg von 220 mm, während die WP-Federbeine der KTM einen Federweg von 240 mm haben.
Das Chassis der Honda besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die KTM hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohr, Motor mittragenden Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel der Honda beträgt 62,5 Grad, während die KTM einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad hat.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne. Die Honda und die KTM verfügen über ABS und verschiedene Fahrmodi. Die KTM hat zusätzlich ein Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.
Die Honda bietet eine Reihe von Fahrassistenzsystemen wie Ride by Wire, Tempomat und Wheelie-Kontrolle. Sie verfügt auch über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das die Bedienung erleichtert. Die KTM hat ebenfalls Ride by Wire und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle vorne einen 21-Zoll-Reifen. Der hintere Reifen hat bei beiden Modellen eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll.
KTM 890 Adventure R 2022
Die Sitzhöhe der Honda beträgt 850 mm, während die KTM eine Sitzhöhe von 880 mm hat. Der Radstand der Honda beträgt 1574 mm, während die KTM einen Radstand von 1528 mm hat. Der Tankinhalt der Honda beträgt 18,8 l, während die KTM einen Tankinhalt von 20 l bietet. Die Reichweite der Honda beträgt 383 km, während die KTM eine Reichweite von 444 km hat. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Honda beträgt 4,9 l/100km, während die KTM einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,5 l/100km bietet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 mit einem durchzugsstarken Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und einem wunderbar funktionierenden DCT (optional) punktet. Sie bietet auch ein Touch-Screen-Farbdisplay, gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Das Windschild der Honda ist auch für den Offroad-Einsatz gut geeignet. Die KTM 890 Adventure R 2022 hingegen überzeugt mit einem offroadtauglichen Fahrwerk, stimmiger Ergonomie (vor allem für große Piloten) und agilen Handling. Sie verfügt über einen starken Motor und ein umfangreiches Elektronik-Paket. Das Kurven-ABS inklusive Offroadmodus ist serienmäßig und die Bremsen sind fein dosierbar. Die KTM bietet auch eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle.
Die Honda hat jedoch einige Schwächen, wie ein wenig übersichtliches und intuitives Bedienkonzept der Elektronik, wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz, einen Windschutz, der nur begrenzten Schutz bietet, und eine Ergonomie, die für stehendes Fahren nicht ideal ist. Die KTM hat hingegen eine eher hart gepolsterte Standardsitzbank, eine herausfordernde Sitzhöhe für kleine Piloten, einen mäßigen Wind- und Wetterschutz und einige sinnvolle Features wie den Quickshifter+, die aufpreispflichtig sind.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2022 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
KTM 890 Adventure R 2022
Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 890 Adventure R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 und der KTM 890 Adventure R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2022 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.
