BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2022
BMW R 1250 GS 2021
Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2022
BMW R 1250 GS 2021
Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Boxer | Motorbauart | Boxer |
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Bohrung | Bohrung | 102.5 mm | Bohrung | 102.5 mm |
Hub | Hub | 76 mm | Hub | 76 mm |
Leistung | Leistung | 136 PS | Leistung | 136 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 7,750 U/min | U/min bei Leistung | 7,750 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 143 Nm | Drehmoment | 143 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 12.5 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Drosselklappendurchmesser | Drosselklappendurchmesser | 52 mm | Drosselklappendurchmesser | 52 mm |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Antihopping | Kupplung | Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kardan |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig-Luft | Kühlung | flüssig-Luft |
A2-Drosselung möglich | A2-Drosselung möglich | Ja | A2-Drosselung möglich | Ja |
Hubraum | Hubraum | 1,254 ccm | Hubraum | 1,254 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telelever | Aufhängung | Telelever |
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Durchmesser | Durchmesser | 37 mm | Durchmesser | 37 mm |
Federweg | Federweg | 210 mm | Federweg | 190 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 220 mm | Federweg | 200 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Motor mittragend | Rahmenbauart | Motor mittragend |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.1 Grad | Lenkkopfwinkel | 62.9 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 95.4 mm | Nachlauf | 109 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 305 mm | Durchmesser | 305 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 276 mm | Durchmesser | 276 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire | Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 170 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,270 mm | Länge | 2,207 mm |
Breite | Breite | 980 mm | Breite | 952.5 mm |
Radstand | Radstand | 1,504 mm | Radstand | 1,525 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 890 mm | Sitzhöhe von | 850 mm |
Sitzhöhe bis | Sitzhöhe bis | 910 mm | Sitzhöhe bis | 870 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 268 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 249 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 30 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Reichweite | Reichweite | 631 km | Reichweite | 421 km |
CO²-Ausstoß kombiniert | CO²-Ausstoß kombiniert | 110 g/km | CO²-Ausstoß kombiniert | 110 g/km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.75 l/100km | Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.75 l/100km |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbar | Ausstattung | Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar |
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Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS Adventure 2022
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
BMW R 1250 GS 2021
Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.
Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie
Kräftiger Motor
tolle Connectivity App
Gut ablesbares Display
Souveränes Gefühl im Sattel
praxistaugliche Fahrhilfen
vielseitiges Chassis macht jede Route mit
einfache Fahrbarkeit
grobschlächtiger Gesamtauftritt
Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig