KTM 1050 Adventure 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Übersicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2015 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten und Langstreckenreisen entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, aber es gibt einige Unterschiede, die sie einzigartig machen.

Die KTM 1050 Adventure 2015 zeichnet sich durch ihren kräftigen und kultivierten Motor aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 107 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Das Motorrad verfügt über ein abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle, die dem Fahrer mehr Kontrolle und Sicherheit bietet. Das Handling der KTM 1050 Adventure ist agil und die Ergonomie des Motorrads kann an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden. Das Design der KTM 1050 Adventure ähnelt ihren größeren Schwestern und verleiht dem Motorrad eine prestigeträchtige Optik. Das höhenverstellbare Windschild und das niedrige Gewicht tragen zum Fahrkomfort bei. Ein weiterer Vorteil der KTM 1050 Adventure ist ihr günstiger Preis im Vergleich zu anderen Adventure-Motorrädern.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 ist ebenfalls mit einem durchzugsstarken Motor ausgestattet. Mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm bietet sie eine gute Beschleunigung und ausreichend Kraft für lange Strecken. Die Suzuki V-Strom 1000 verfügt serienmäßig über eine Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bietet. Das Motorrad hat auch sehr gute Bremsen und ein straffes, aber dennoch komfortables Fahrwerk. Die Suzuki V-Strom 1000 ist für lange Reisen konzipiert und bietet eine hohe Reisetauglichkeit. Sie verfügt über eine komplette Armaturenausstattung, die dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert.

Die KTM 1050 Adventure 2015 hat jedoch einige Schwächen. Der Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein, was die Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Der Windschutz ist nicht ganz optimal und könnte verbessert werden.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Im oberen Drehzahlbereich geht dem Motor die Puste aus, was die Leistung beeinträchtigen kann. Das Design der Suzuki V-Strom 1000 ist beliebig und könnte ansprechender gestaltet werden.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1050 Adventure 2015 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2015 solide Leistung und Komfort für Abenteuerfahrten und Langstreckenreisen. Die KTM 1050 Adventure zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor und ihre einstellbaren Funktionen aus, während die Suzuki V-Strom 1000 mit ihrer Reisetauglichkeit und guten Bremsen punktet. Beide Motorräder haben jedoch einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten KTM 1050 Adventure 2015 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,555 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Die KTM 1050 Adventure knüpft dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

: abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

Winschutz nicht ganz optimal

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, beliebige Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1050 Adventure 2015 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die KTM 1050 Adventure 2015 erfährt einen Verlust von 400 EUR in einem Jahr und 860 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 450 EUR und 350 EUR für die Suzuki V-Strom 1000 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind mehr KTM 1050 Adventure 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1050 Adventure zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1050 Adventure geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die KTM 1050 Adventure wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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