KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 sind zwei verschiedene Motorräder, die unterschiedliche Zwecke erfüllen. Die Adventure R ist eine Enduro-Maschine, während die Duke ein Naked Bike ist.

Die Adventure R ist mit einem 799 ccm Reihen-Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS bietet. Der Motor hat eine gute Laufkultur, satten Durchzug und eine perfekt dimensionierte Leistung. Die Duke hingegen verfügt über den gleichen Motor, jedoch mit einer etwas höheren Leistung von 105 PS. Der Motor der Duke ist spritzig, drehfreudig und bietet eine heftige Beschleunigung.

Das Fahrwerk der Adventure R ist hochwertig und bietet einen breiten Einsatzbereich. Die Telegabel Upside-Down von WP hat einen Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 240 mm. Das Federbein hinten bietet ebenfalls einen Federweg von 240 mm und ist einstellbar in der Federvorspannung. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Gitterrohr, das den Motor mitträgt. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Radialkolbenbremszangen ausgestattet.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die Duke hingegen verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 140 mm. Das Federbein hinten hat einen Federweg von 150 mm und ist ebenfalls einstellbar in der Federvorspannung. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Gitterrohr und hat einen Lenkkopfwinkel von 66 Grad. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit Doppelscheiben und Vierkolben-Radialkolbenbremszangen ausgestattet.

Beide Motorräder verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Adventure R hat zusätzlich ein Rallye-Elektronikpaket, das sie praxistauglich macht. Die Duke hingegen hat einen extrem präzisen Quickshifter, der das schnelle Schalten erleichtert.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die Adventure R hat einen größeren Tankinhalt von 20 Litern im Vergleich zu den 14 Litern der Duke. Die Sitzhöhe der Adventure R beträgt 880 mm, während die Duke eine Sitzhöhe von 825 mm hat. Das Trockengewicht der Adventure R beträgt 189 kg, während die Duke mit 169 kg etwas leichter ist.

Die Adventure R hat als Schwächen, dass der Quickshifter nicht serienmäßig ist und der Blinkerschalter etwas fummelig ist. Die Sitzbank kann auf langen Touren etwas unbequemer sein als beim Standardmodell. Die Duke hingegen hat ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren und kann im Stadtverkehr zickig sein. Einige Besitzer haben auch von einem Öl-Leck am Motorblock berichtet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 eine Enduro-Maschine ist, die mit einem hochwertigen Fahrwerk und einem praxistauglichen Rallye-Elektronikpaket ausgestattet ist. Die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 hingegen ist ein Naked Bike mit einem spritzigen Motor und einem optimal abgestimmten Fahrwerk für sportliches Fahren. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Vorlieben und Einsatzzweck unterschiedlich gewichtet werden können.

Technische Daten KTM 790 Adventure R 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung88 mm
HubHub65.7 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg240 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier durften die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure R vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure R 2020 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure R 2020 um etwa 32% höher. Die KTM 790 Adventure R 2020 erfährt einen Verlust von 700 EUR in einem Jahr und 1.110 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 670 EUR und 1.040 EUR für die KTM 790 Duke 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger KTM 790 Adventure R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure R. Seit Modelljahr 2019 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure R geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure R wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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