Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Übersicht - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha MT-10 2016

Die Triumph Thruxton 1200R 2016 und die Yamaha MT-10 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Thruxton 1200R verfügt über einen Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1200 ccm, der 97 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Die MT-10 hingegen ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 998 ccm ausgestattet, der beeindruckende 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm bietet. Beide Modelle verwenden eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und verfügen über flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Thruxton 1200R als auch die MT-10 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Thruxton 1200R verwendet Stereo-Federbeine, während die MT-10 ein Monofederbein verwendet. Das Chassis der Thruxton 1200R besteht aus Stahl und hat eine zentralrohrförmige Rahmenbauart, während das Chassis der MT-10 aus Aluminium besteht und eine Deltabox-Rahmenbauart aufweist.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die MT-10 größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Motorräder verfügen auch über ABS als Assistenzsystem.

Die Thruxton 1200R hat einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, während die MT-10 einen breiteren Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Thruxton 1200R beträgt 1415 mm, während der der MT-10 bei 1400 mm liegt. Die Sitzhöhe der Thruxton 1200R beträgt 805 mm, während die MT-10 eine etwas höhere Sitzhöhe von 825 mm aufweist. Der Tankinhalt der Thruxton 1200R beträgt 14,5 l, während die MT-10 einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17 l hat.

Die Thruxton 1200R hat einige Stärken, darunter ein sattes Drehmoment, starke Bremsen, ein Top-Fahrwerk und Anti-Hopping. Sie verfügt außerdem serienmäßig über ABS, Traktionskontrolle und 3 Fahrmodi. Das Design der Thruxton 1200R ist ebenfalls großartig. Die MT-10 hingegen hat einen CP4-Motor, der charakterstark und extrem agil ist. Sie bietet auch eine beeindruckende Highspeed-Stabilität, starke Bremsen und einen unverkennbaren Sound.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Auf der anderen Seite hat die Thruxton 1200R einige Schwächen, darunter eine begrenzte Schräglagenfreiheit für die Rennstrecke und einen etwas unbequemen Sitz. Die MT-10 hingegen bietet einen dürftigen Komfort, einen eingeschränkten Windschutz und einen harten Sitz.

Insgesamt sind die Thruxton 1200R und die MT-10 beide beeindruckende Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Thruxton 1200R 2016 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung79 mm
HubHub80 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung97 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,950 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartDeltabox
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel67.2 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf92 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,105 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite745 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,030 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Ein Meisterstück in der Verbindung von klassischem Design und neuer Technik. Die neue Thruxton R ist ein Retro-Naked Bike mit ernsthaften sportlichen Ambitionen, das den Ausflug auf die Rennstrecke nicht fürchten muss. Der Motor ist eine Wucht und Bremsen und Fahrwerk auf höchstem Niveau. Die Fahrhilfen ABS und TC sind serienmäßig an Board und bei Bedarf abschaltbar. Mit 2 Inspiration-Kits, einem Race-Kit und über 160 Zubehörteilen ist die Thruxton unendlich individualisierbar. Der bisher vielleicht beste Versuch, die Geschichte mit der Zukunft zu verbinden.

sattes Drehmoment

starke Bremsen

Top-Fahrwerk

Anti-Hopping

ABS, TC und 3 Fahrmodi Serie

großartiges Design

Schräglagenfreiheit für Rennstrecke zu wenig

Sitz etwas unbequem

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.

CP4-Motor

charakterstark

extrem agil

Highspeed-Stabilität

starke Bremsen

unverkennbarer Sound

Dürftiger Komfort

Windschutz eingeschränkt

harter Sitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha MT-10

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Thruxton 1200R 2016 und der Yamaha MT-10 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Thruxton 1200R 2016 um etwa 16% höher. Die Triumph Thruxton 1200R 2016 erfährt einen Verlust von 410 EUR in einem Jahr und 1.050 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 920 EUR und 2.130 EUR für die Yamaha MT-10 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 2016 sind weniger Triumph Thruxton 1200R 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Thruxton 1200R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Thruxton 1200R geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Triumph Thruxton 1200R wurde am 09.03.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.

Preis Triumph Thruxton 1200R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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