KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Die KTM 390 Adventure Modelljahr 2022 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die für unterschiedliche Zwecke konzipiert wurden. Die KTM 390 Adventure ist eine Enduro-Maschine, während die KTM 790 Duke ein Naked Bike ist.

Die KTM 390 Adventure 2022 zeichnet sich durch ihren kräftigen Einzylindermotor aus, der eine Leistung von 44 PS liefert. Der Motor hat einen Hubraum von 373,2 ccm und wird über Einspritzung mit Gemisch versorgt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der KTM 390 Adventure besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 170 mm. Hinten verfügt die Maschine über ein Monofederbein von WP mit einem Federweg von 177 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremszangen mit radialer Technologie. Die KTM 390 Adventure ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 130 mm hinten. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Trockengewicht der Maschine beträgt 158 kg und der Tankinhalt beträgt 14,5 l. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

KTM 390 Adventure 2022

Die KTM 790 Duke 2020 hingegen verfügt über einen drehfreudigen Zweizylindermotor mit einer Leistung von 105 PS. Der Motor hat einen Hubraum von 799 ccm und wird ebenfalls über Einspritzung mit Gemisch versorgt. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette. Das Fahrwerk der KTM 790 Duke besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 140 mm. Hinten ist ein Monofederbein von WP mit einem Federweg von 150 mm verbaut. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremszangen mit radialer Technologie. Die KTM 790 Duke ist mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Radstand beträgt 1475 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Trockengewicht der Maschine beträgt 169 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören ein verstellbares Windschild.

Die KTM 390 Adventure 2022 hat den Vorteil eines kräftigen Motors, der für ausreichend Leistung sorgt, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß zu haben. Das einstellbare Fahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, die Federung an seine Bedürfnisse anzupassen. Der Windschutz ist gut, was auf langen Fahrten von Vorteil ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist top, da die KTM 390 Adventure mit einem hochwertigen Elektronikpaket ausgestattet ist, das schräglagenabhängige Traktionskontrolle und Kurven-ABS umfasst. Ein optionaler Quickshifter+ ist ebenfalls verfügbar. Insgesamt ist die KTM 390 Adventure 2022 ein echtes Spaßgerät auf jedem Untergrund. Als Schwäche kann genannt werden, dass die Maschine für große Piloten etwas zu kompakt sein kann.

KTM 790 Duke 2020

Die KTM 790 Duke 2020 punktet mit einem drehfreudigen Zweizylindermotor, der eine beeindruckende Leistung von 105 PS liefert. Der Quickshifter+ ist serienmäßig verbaut, was das Schalten erleichtert. Das Fahrwerkssetup der KTM 790 Duke ist hervorragend und sorgt für ein spielerisches Handling. Das Elektronikpaket ist hochwertig und umfasst unter anderem ein TFT-Display. Auch hier ist das Preis-Leistungs-Verhältnis gut. Als Schwäche kann genannt werden, dass das Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar ist.

Insgesamt sind sowohl die KTM 390 Adventure 2022 als auch die KTM 790 Duke 2020 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die KTM 390 Adventure ist eine vielseitige Enduro-Maschine, während die KTM 790 Duke ein sportliches Naked Bike ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.