BMW K 1600 B 2022 vs. BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

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Übersicht - BMW K 1600 B 2022 vs BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Technische Daten BMW K 1600 B 2022 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 GT 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung72 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung160.5 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment180 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
HubraumHubraum1,649 ccmHubraum1,649 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartStrangpressprofilRahmenbauartStrangpressprofil

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,470 mmLänge2,324 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite1,000 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt26.5 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 B wirkt optisch zwar deutlich entspannter als die K 1600 GT ist aber agil genug um auf intensiven Touren viel Spaß zu machen. Sie verliert durch ihre Coolness nur wenig an Agilität und Schräglagenfreiheit und bleibt ein praxistaugliches Motorrad.

Tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischen Fahrverhalten

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fah

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 B vs BMW K 1600 GT

Preis BMW K 1600 B

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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