Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Ducati DesertX 2022 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Serienausstattung.

Die Ducati DesertX 2022 zeichnet sich durch ihr tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus. Die Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und das Monofederbein hinten sorgen für eine optimale Bodenhaftung und ein komfortables Fahrerlebnis. Die Federwege von 230 mm vorne und 220 mm hinten ermöglichen es der DesertX, auch schwieriges Gelände mühelos zu bewältigen. Die Ducati verfügt zudem über ausgeklügelte Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung des Motorrads an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Der 937 ccm V2-Motor liefert beeindruckende 110 PS und 92 Nm Drehmoment, was für eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Die Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung. Die DesertX ist mit vielen durchdachten Detaillösungen ausgestattet, wie zum Beispiel einem TFT-Display, LED-Scheinwerfern und Tagfahrlicht sowie einer Griffheizung für zusätzlichen Komfort. Mit einem Tankinhalt von 21 Litern ist sie auch für längere Touren geeignet.

Ducati DesertX 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 überzeugt mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm liefert. Dieser Motor verleiht der Tiger 900 Rally Pro eine beeindruckende Offroad-Performance und sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung. Die Telegabel Upside-Down von Showa vorne und das Monofederbein hinten bieten eine komfortable Federung und ermöglichen es der Tiger, auch schwieriges Gelände mühelos zu bewältigen. Mit Federwegen von 240 mm vorne und 230 mm hinten ist sie für jedes Gelände gerüstet. Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung des Motorrads an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter mit Blipper, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die Triumph ist mit einer umfangreichen Serienausstattung ausgestattet, darunter LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht, Sitzheizung und ein TFT-Display. Die gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen die Tiger 900 Rally Pro auch für lange Strecken geeignet.

Die Ducati DesertX 2022 hat jedoch einige Schwächen. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden und das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel. Die Sitzhöhe von 875 mm ist sehr hoch und nicht verstellbar, was für kleinere Fahrer problematisch sein kann. Zudem bietet die DesertX wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 hat einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und die Schalterflut am linken Lenker kann verwirrend sein. Insgesamt hat die Tiger 900 Rally Pro einen großen und behäbigen Auftritt, der für manche Fahrer möglicherweise nicht optimal ist.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Serienausstattung. Die Ducati punktet mit ihrem tollen Chassis und ausgeklügelten Fahrmodi, während die Triumph mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor und der praxistauglichen Offroad-Performance überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.