BMW S 1000 R 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2014
Suzuki GSX-S1000 2015
Übersicht - BMW S 1000 R 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2015
Die BMW S 1000 R Modelljahr 2014 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW S 1000 R zeichnet sich durch ihr sportliches Fahrwerk aus, das eine extreme Kraft und Performance ermöglicht. Mit 160 PS Leistung und einem Drehmoment von 112 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor der BMW S 1000 R hat eine Reihe von 4 Zylindern und einen Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk der BMW S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein.
Das Chassis der BMW S 1000 R ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben ausgeführt und nutzen die radiale Technologie. Die BMW S 1000 R verfügt über Fahrassistenzsysteme wie ein dynamisches Fahrwerk. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand der BMW S 1000 R beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW S 1000 R beträgt 207 kg und der Tankinhalt 17,5 l.
BMW S 1000 R 2014
Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2015 ist ebenfalls ein Naked Bike, das einige Unterschiede zur BMW S 1000 R aufweist. Die Stärken der Suzuki GSX-S1000 liegen in ihrem legendären Suzuki-Motor, der einen scharfen Sound erzeugt und drehfreudig ist. Mit 149 PS Leistung und einem Drehmoment von 106 Nm bietet die Suzuki GSX-S1000 solide Leistung. Der Motor der Suzuki GSX-S1000 hat ebenfalls eine Reihe von 4 Zylindern und einen Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk der Suzuki GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein.
Das Chassis der Suzuki GSX-S1000 ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben ausgeführt und nutzen die radiale Technologie. Die Suzuki GSX-S1000 verfügt über das Assistenzsystem ABS. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand der Suzuki GSX-S1000 beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der Suzuki GSX-S1000 beträgt 209 kg und der Tankinhalt 17 l.
Die BMW S 1000 R 2014 bietet ein grandioses Preis/Leistungsverhältnis und ist sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel. Ihre Elektronik-Helferlein sind sehr gut und tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Allerdings hat die BMW S 1000 R einen etwas raueren Motorlauf und das DDC-Fahrwerk ist insgesamt eher auf der "harten" Seite. Die Sitzhöhe ist relativ hoch und kann zum Übertreiben verleiten. Das Design der BMW S 1000 R ist Geschmackssache.
Suzuki GSX-S1000 2015
Die Suzuki GSX-S1000 2015 basiert auf einer älteren Basis, bietet jedoch eine harmonische Abstimmung und ein gefälliges Design. Sie verfügt über starke Bremsen und ein straffes Fahrwerk. Im Drehzahlkeller hat die Suzuki GSX-S1000 eine etwas schwächere Leistung und kann bei Lastwechseln etwas unruhig sein.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2014 als auch die Suzuki GSX-S1000 2015 solide Leistung und verschiedene Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten BMW S 1000 R 2014 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 R 2014
Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.
Suzuki GSX-S1000 2015
Die GSX-S1000 ist ein ehrliches Motorrad, was Leistung und Fahrverhalten betrifft. Man bekommt sogar mehr, als auf dem Papier angegeben, muss den Reihenvierer dafür aber erstmal auf Touren bringen. Als Fahrer hat man jedenfalls das Gefühl, noch selbst das Kommando innezuhaben, selbst wenn die GSX-S nicht mehr ganz ohne serienmäßige Fahrassistenzsysteme auskommt - die ausgesprochen gut funktionieren. Der Kontakt zur Straße wirkt direkt, die Dynamik ist präzise und transparent. Nicht nur designtechnisch kann einem dieses Naked Bike noch viele Jahre Freude machen, da ist die etwas betagte Basis schnell vergessen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2014 und der Suzuki GSX-S1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2014 um etwa 30% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2015 sind mehr BMW S 1000 R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.
