Yamaha XSR900 2021 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Übersicht - Yamaha XSR900 2021 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Yamaha XSR900 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	73.4 mm
Hub	Hub	59.1 mm	Hub	56 mm
Leistung	Leistung	115 PS	Leistung	111 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	87.5 Nm	Drehmoment	98.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	10.8
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Digital
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	847 ccm	Hubraum	948 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	137 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	140 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65 Grad	Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	Nachlauf	103 mm	Nachlauf	98 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	298 mm	Durchmesser	300 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	250 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,075 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	815 mm	Breite	865 mm
Höhe	Höhe	1,135 mm	Höhe	1,150 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,470 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	191 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR900 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Bei der Z900RS SE hat Kawasaki alles richtig gemacht. Dass die ohnehin schon sehr gute und äußerst charismatische Z900RS mit edlen Komponenten weiter aufgewertet wurde, nährt nicht nur den Besitzerstolz, sondern bringt im sehr sportlichen Ernstfall auch die kleinen Vorteile, die den Gipfelsieg bescheren. Den Spruch "Das Bessere ist der Feind des Guten" würde ich bei RS SE und RS wie folgt abwandeln: "Das Bessere ist der Freund des Guten." Egal, ob RS oder RS SE, Retro vom Feinsten.

Exklusivität

Öhlins Federbein

Brembo mit Stahlflex

Klassische Runduhren

Bärenstarker Motor

Wenig Elektronik

Kein Tempomat

Immer gleich ausverkauft