Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Modelljahr 2022 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind.

Die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor mit 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Der Motor ist für eine hohe Durchzugskraft bekannt und bietet eine beeindruckende Leistung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb, der eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet. Mit einem Hubraum von 1160 ccm bietet die Tiger 1200 Rally Explorer genügend Power für anspruchsvolle Offroad-Fahrten.

Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally Explorer ist hochwertig und bietet eine gute Federung. Die Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderachse hat einen Durchmesser von 49 mm und einen Federweg von 220 mm. Die Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa an der Hinterachse bietet ebenfalls einen Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die jeweiligen Bedingungen.

Das Chassis der Tiger 1200 Rally Explorer besteht aus einem stabilen Stahlrahmen in Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,3 Grad und der Nachlauf 112 mm, was zu einer guten Agilität des Motorrads beiträgt.

Die Bremsanlage der Tiger 1200 Rally Explorer besteht aus Doppelscheibenbremsen von Brembo an der Vorderachse, die eine gute Verzögerung ermöglichen.

Die Tiger 1200 Rally Explorer ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent und Traktionskontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und den Fahrkomfort des Motorrads.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Die Reifengröße der Tiger 1200 Rally Explorer beträgt vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 875 mm und 895 mm. Der Tankinhalt beträgt 30 Liter, was eine gute Reichweite ermöglicht.

Die Ausstattung der Tiger 1200 Rally Explorer umfasst Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display und ein verstellbares Windschild. Diese Ausstattungsmerkmale verbessern den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit des Motorrads.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ist ebenfalls ein leistungsstarkes Enduro-Motorrad mit einem charaktervollen Dreizylindermotor. Der Motor hat eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm. Der Elektrostarter sorgt für eine einfache Inbetriebnahme des Motors. Im Gegensatz zur Tiger 1200 Rally Explorer wird die Kraftübertragung bei der Tiger 900 Rally Pro über eine Kette realisiert. Der Hubraum beträgt 888 ccm, was für ausreichend Power sorgt.

Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro ist ebenfalls hochwertig und bietet eine gute Federung. Die Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderachse hat einen Durchmesser von 45 mm und einen Federweg von 240 mm. Die Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa an der Hinterachse bietet einen Federweg von 230 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks.

Das Chassis der Tiger 900 Rally Pro besteht aus einem stabilen Stahlrahmen in Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,6 Grad und der Nachlauf 145,8 mm.

Die Bremsanlage der Tiger 900 Rally Pro besteht aus Doppelscheibenbremsen von Brembo an der Vorderachse, die eine gute Verzögerung ermöglichen.

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit Fahrassistenzsystemen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und den Fahrkomfort des Motorrads.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Die Reifengröße der Tiger 900 Rally Pro beträgt vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1551 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

Die Ausstattung der Tiger 900 Rally Pro umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT Display. Diese Ausstattungsmerkmale verbessern den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit des Motorrads.

Die Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zeichnet sich durch einen durchzugstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein semiaktives Fahrwerk, üppige Serienausstattungen, Langstreckenkomfort, hervorragenden Wind- und Wetterschutz, Agilität und eine bessere Modellspreizung zwischen On- und Offroad im Vergleich zum Vorgängermodell aus.

Die Tiger 900 Rally Pro 2020 hingegen punktet mit einem charaktervollen Dreizylinder, einer deutlich verbesserten Offroadtauglichkeit, komfortablen Federelementen, einem Quickshifter mit Blipper serienmäßig, einer üppigen Serienausstattung einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius, einer guten Ergonomie, einem guten Wind- und Wetterschutz und einer Langstreckentauglichkeit.

Als Schwäche der Tiger 1200 Rally Explorer 2022 können geringfügige Lastwechselreaktionen bei den Explorer-Modellen genannt werden. Außerdem ist der Toter-Winkel-Assistent nicht für die Pro-Modelle verfügbar und der hohe Soziussitz schränkt die Bewegungsfreiheit beim sportlichen Offroadfahren ein.

Die Tiger 900 Rally Pro 2020 hingegen hat als Schwäche, dass die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust sind und es eine Schalterflut am linken Lenker gibt.