BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Übersicht - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2020

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 und die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer ähnlichen Leistung von 95 PS und einem ähnlichen Drehmoment von 92 Nm. Der Hubraum der BMW beträgt 853 ccm, während der der KTM 799 ccm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine hochwertige Telegabel Upside-Down vorne. Die BMW hat einen Federweg von 204 mm vorne und 219 mm hinten, während die KTM einen Federweg von 240 mm sowohl vorne als auch hinten hat. Die KTM hat auch eine etwas größere Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm im Vergleich zu 43 mm bei der BMW.

Das Chassis der BMW besteht aus Stahl, während das der KTM aus Chrom-Molybdän besteht. Beide Rahmen sind Gitterrohre und tragen den Motor. Der Lenkkopfwinkel der BMW beträgt 62 Grad, während der der KTM 63,7 Grad beträgt. Der Nachlauf der BMW beträgt 126 mm, während der der KTM 110,4 mm beträgt.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Bei den Bremsen haben beide Motorräder eine Doppelscheibenbremse vorne. Die BMW verfügt über ein ABS-System, während die KTM zusätzlich zu ABS auch Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle bietet.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Durchmesser des Hinterradreifens beträgt bei der BMW 17 Zoll und bei der KTM 18 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1593 mm, während der der KTM 1528 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW beträgt 860 mm, während die der KTM 880 mm beträgt. Der Tankinhalt der BMW beträgt 15 l, während der der KTM 20 l beträgt.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 hat einige Stärken, darunter einen souveränen Motor, eine angemessene Bremsanlage und eine sehr gute Sitzposition. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling und verfügt über ein umfangreiches Zubehörprogramm. Es verfügt auch über Fahrmodi und Traktionskontrolle, was es offroadtauglich macht. Einige Schwächen der BMW sind eine zu niedrige Scheibe und ein Sound, der verbessert werden könnte.

Die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 hat einige Stärken, darunter eine hohe Fahrwerksqualität, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung. Das Motorrad verfügt über ein gut ablesbares Display und ein praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich. Einige Schwächen der KTM sind, dass der Quickshifter nicht serienmäßig ist und der Blinkerschalter etwas fummelig ist. Die Sitzbank kann auf langen Touren etwas unbequemer sein als beim Standardmodell.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 als auch die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 solide Leistungen und Eigenschaften für den Einsatz im Gelände und auf der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 850 GS 2018 im Vergleich zu KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung88 mm
HubHub77 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum853 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg204 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
FederwegFederweg219 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad
NachlaufNachlauf126 mmNachlauf110.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Man sieht es der neuen BMW F 850 GS vielleicht nicht auf den ersten Blick an, aber sie ist tatsächlich eine völlige Neukonstruktion. Sowohl das Stahlchassis als auch der Antrieb wurden geändert, der Motor auf 853 Kubik vergrößert und mit dem 90 Grad-Hubzapfenversatz noch druckvoller ausgelegt. Damit präsentiert sich die neue F 850 GS eher souverän als aufgeregt und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das ganz Besondere an der BMW ist die Möglichkeit, sie dank umfangreichem Zubehörprogramm genau auf die persönlichen Bedürfnisse abzustimmen - es gibt eigentlich kein derzeit erhältliches Feature, das man nicht auf seiner F 850 GS bekommen könnte. Das treibt allerdings auch den Preis in die Höhe.

souveränder Motor

angemessene Bremsanlage

sehr gute Sitzposition

einfaches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

offroadtauglich

zu niedrige Scheibe

Sound könnte besser sein

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier durften die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 850 GS 2018 und der KTM 790 Adventure R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2018 um etwa 12% höher. Die BMW F 850 GS 2018 erfährt einen Verlust von 2.820 EUR in einem Jahr und 3.180 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 700 EUR und 1.110 EUR für die KTM 790 Adventure R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure R 2020 sind weniger BMW F 850 GS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure R zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2018 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 850 GS geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure R. Der erste Bericht für die BMW F 850 GS wurde am 21.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 69.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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