Honda X-ADV 2017 vs. Yamaha TMAX SX 2017

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Yamaha TMAX SX 2017

Yamaha TMAX SX 2017

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Übersicht - Honda X-ADV 2017 vs Yamaha TMAX SX 2017

Der Honda X-ADV 2017 Roller beeindruckt mit einer Leistung von 55 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Das Mehrscheiben-Ölbadkupplungssystem und das Doppelkupplungsgetriebe sorgen für eine reibungslose Fahrt. Mit einem Hubraum von 745 ccm und einer flüssigkeitsgekühlten Kühlung ist dieser Roller sowohl auf der Straße als auch im Offroad-Bereich leistungsstark.

Das Fahrwerk des Honda X-ADV 2017 ist mit einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung ausgestattet, die für eine optimale Stoßdämpfung sorgt. Die Doppelscheibenbremsen vorne und die Scheibenbremse hinten gewährleisten eine zuverlässige Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und 15 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1588 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Mit einem Gewicht von 239 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 13 Litern bietet der Honda X-ADV 2017 eine solide Konstruktion und ausreichend Reichweite.

Der Yamaha TMAX SX 2017 Roller hingegen bietet eine Leistung von 46,5 PS und ein Drehmoment von 52,3 Nm. Das Fliehkraftkupplungssystem und das Automatikgetriebe sorgen für eine angenehme und einfache Fahrt. Mit einem Hubraum von 530 ccm und einer flüssigkeitsgekühlten Kühlung ist dieser Roller ebenfalls leistungsstark.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Das Fahrwerk des Yamaha TMAX SX 2017 ist mit einer konventionellen Telegabel-Aufhängung ausgestattet, die eine solide Stoßdämpfung bietet. Die Doppelscheibenbremsen vorne und die Scheibenbremse hinten gewährleisten eine zuverlässige Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 15 Zoll vorne und hinten. Der Radstand beträgt 1580 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Mit einem Gewicht von 221 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 15 Litern bietet der Yamaha TMAX SX 2017 ebenfalls eine solide Konstruktion und ausreichend Reichweite.

Der Honda X-ADV 2017 zeichnet sich durch einige Stärken aus, darunter das perfekt funktionierende DCT-Getriebe, hochwertige Fahrwerkskomponenten für Straße und Offroad, ein funktionales und gut ablesbares Display sowie eine auffällige Optik, die man nicht an jeder Ecke sieht.

Yamaha TMAX SX 2017

Yamaha TMAX SX 2017

Die Yamaha TMAX SX 2017 hingegen punktet mit einem hervorragend sportlichen Chassis, einem angenehmen Ansprechverhalten von Motor und Getriebe, einer ausschaltbaren Traktionskontrolle und viel Stauraum im Vergleich zur Konkurrenz.

Allerdings hat der Honda X-ADV 2017 auch einige Schwächen, wie den kleinen Stauraum unter der Sitzbank in der Rollerklasse, den sehr breiten Lenker, der beim Drängeln im Stadtverkehr stören kann, die Breite zwischen den Beinen im Fußraum sowie die nicht perfekte Dosierung des Getriebes/Kupplung beim Anfahren. Im Vergleich zu anderen Rollern ist der Kettenantrieb des Honda X-ADV 2017 wartungsintensiver.

Die Yamaha TMAX SX 2017 hingegen hat als Schwäche den höheren Preis im Vergleich zur Konkurrenz.

Technische Daten Honda X-ADV 2017 im Vergleich zu Yamaha TMAX SX 2017

Honda X-ADV 2017
Yamaha TMAX SX 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung68 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung46.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment52.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum530 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2,195 mmLänge2,200 mm
BreiteBreite810 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,440 mmHöhe1,475 mm
RadstandRadstand1,588 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Mit dem X-ADV war Honda sehr mutig und hat den Sprung ins kalte Wasser gewagt. Die Idee eines Offroad-Rollers ist eine komplett neue, doch die Idee ist aufgegangen. Der Auftritt des X-ADV ist mächtig und gibt einem das Gefühl, er könne überall hinfahren. Auch der Vortrieb stimmt. Das DCT-Getriebe arbeitet hervorragend mit dem Zweizylinder zusammen und macht den Honda X-ADV zu einem hervorragenden Allround-Roller.

perfekt funktionierendes DCT-Getriebe

hochwertige Fahrwerkskomponenten für Straße und Offroad

funktionales und gut ablesbares Display

auffällige Optik, die man nicht an jeder Ecke sieht

In der Rollerklasse kleiner Stauraum unter der Sitzbank

sehr breiter Lenker - stört beim Drängeln im Stadtverkehr

Sehr breit zwischen den Beinen im Fußraum

Dosierung Getriebe / Kupplung beim Anfahren gut aber nicht perfekt

im Vergleich zu anderen Rollern wartungsintensiver Kettenantrieb

Yamaha TMAX SX 2017

Yamaha TMAX SX 2017

Der Yamaha TMAX SX ist wie all die Jahre zuvor der schnellste Luxusroller und niemand wird ihm diesen Titel so schnell nehmen. Schon sein Auftritt ist elegant und verspricht viel Sportlichkeit. Dank dem hervorragenden Chassis, verhält er sich auf der Landstraße fast wie ein „echtes“ Motorrad. Mit verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle stimmt auch das Elektronikpaket und passt zum erwachsenen Auftritt des TMAX.

hervorragend sportliches Chassis

angenehmes Ansprechverhalten von Motor und Getriebe

ausschaltbare Traktionskontrolle

viel Stauraum im Vergleich zur Konkurrenz

teurer als die Konkurrenz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda X-ADV vs Yamaha TMAX SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda X-ADV 2017 und der Yamaha TMAX SX 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha TMAX SX zu verkaufen, mit 108 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda X-ADV geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha TMAX SX. Der erste Bericht für die Honda X-ADV wurde am 15.09.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha TMAX SX veröffentlicht am 07.11.2016.

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha TMAX SX

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

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