Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Yamaha Tenere 700 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 und die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und sind mit einem Zwei-Zylinder-Motor ausgestattet. Die Honda Africa Twin hat einen größeren Hubraum von 1084 ccm im Vergleich zu den 689 ccm der Yamaha Tenere 700. Dadurch erzeugt die Africa Twin auch mehr Leistung mit 102 PS im Vergleich zu den 73 PS der Tenere 700. Das Drehmoment der Africa Twin liegt ebenfalls höher bei 105 Nm im Vergleich zu den 68 Nm der Tenere 700.
In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Modelle über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Africa Twin bietet jedoch einen etwas größeren Federweg mit 230 mm vorne und 220 mm hinten im Vergleich zu den 210 mm vorne und 200 mm hinten der Tenere 700. Beide Modelle haben eine Doppelscheibenbremse vorne, wobei die Africa Twin mit einem etwas größeren Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten ausgestattet ist.
In Bezug auf die Abmessungen hat die Tenere 700 einen etwas längeren Radstand von 1590 mm im Vergleich zu den 1574 mm der Africa Twin. Die Sitzhöhe der Tenere 700 ist ebenfalls höher mit 880 mm im Vergleich zu den 850 mm der Africa Twin. Das Gewicht der Tenere 700 ist mit 204 kg etwas geringer als das der Africa Twin mit 226 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von etwa 16-18 Litern und bieten eine Reichweite von etwa 372-383 km.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen und ein wunderbar funktionierendes DCT (Dual Clutch Transmission) als Option. Das Touch-Screen-Farbdisplay und die gute Ergonomie machen sie auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild bietet zudem einen guten Schutz beim Offroad-Fahren.
Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen sehr robusten und zuverlässigen Auftritt sowie eine sportliche und schlanke Optik. Ihr spielerisches Fahrverhalten und der erstaunlich sportliche und spaßige Motor machen sie zu einem Vergnügen auf der Straße. Die gute Verarbeitung und das praxistaugliche Fahrwerk mit einem Einstellbereich sind weitere Pluspunkte. Das vergleichsweise geringe Gewicht und die ABS-Abschaltbarkeit machen die Tenere 700 auch sehr geländegängig.
Yamaha Tenere 700 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv, und die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das Windschild bietet zudem nur einen überschaubaren Schutz, und die Ergonomie für stehendes Fahren ist nicht ideal.
Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Sitzkomfort auf längeren Touren ist mangelhaft, und die Bremse wirkt etwas billig mit einem laschen Druckpunkt und magere Bremsleistung. Das vibrierende Display kann zudem nerven, und der Tankverschluss ist unpraktisch. Die Ausstattungsliste in Bezug auf Elektronik ist im Vergleich zur Africa Twin sehr kurz.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 als auch die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2022 solide Leistung und sind für den Offroad-Einsatz geeignet. Die Africa Twin punktet mit einem stärkeren Motor und einem besseren Bedienkonzept der Elektronik, während die Tenere 700 mit einem sportlichen Fahrverhalten und einer guten Verarbeitung überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2022 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Yamaha Tenere 700 2022
Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 und der Yamaha Tenere 700 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 2022 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 27. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Yamaha Tenere 700. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.
