Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Obwohl sie einige Gemeinsamkeiten aufweisen, gibt es auch einige signifikante Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ist mit einem charaktervollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm liefert. Der Motor hat einen Hubraum von 888 ccm und ist mit einer Kette angetrieben. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Tiger Explorer 2012 über einen ebenfalls dreizylindrigen Motor mit einem Hubraum von 1215 ccm, der eine Leistung von 137 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Der Antrieb erfolgt bei der Tiger Explorer über einen Kardanantrieb.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauweise. Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einer Upside-Down-Telegabel von Showa an der Vorderseite ausgestattet, die in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Hinten verfügt sie ebenfalls über ein Showa-Fahrwerk mit Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe. Die Tiger Explorer hingegen hat eine konventionelle Telegabel von Kayaba an der Vorderseite, die nur in der Federvorspannung einstellbar ist. Das hintere Fahrwerk der Tiger Explorer wird ebenfalls von Kayaba geliefert und bietet nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheiben-Bremsanlage an der Vorderseite. Die Tiger 900 Rally Pro ist mit Brembo-Bremsen ausgestattet, während die Tiger Explorer Nissin-Bremsen hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hinten, aber die Tiger 900 Rally Pro hat einen größeren Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne im Vergleich zu den 19 Zoll der Tiger Explorer. Die Reifenbreite beträgt bei beiden Modellen 150 mm.

In Bezug auf die Assistenzsysteme verfügt die Tiger 900 Rally Pro über Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Tiger Explorer hingegen hat nur Traktionskontrolle als Assistenzsystem.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Radstand von etwa 1500 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 Liter.

Die Stärken der Tiger 900 Rally Pro liegen in ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, der deutlich verbesserten Offroadtauglichkeit, den komfortablen Federelementen und der üppigen Serienausstattung, einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die Tiger 900 Rally Pro bietet auch eine gute Ergonomie und einen guten Wind- und Wetterschutz, was sie zu einem geeigneten Motorrad für Langstreckenfahrten macht.

Triumph Tiger Explorer 2012

Die Stärken der Tiger Explorer liegen in ihrem optimalen Windschutz, der angenehmen Sitzposition und dem bequemen Sattel. Der Motor der Tiger Explorer ist souverän und bietet eine beeindruckende Leistung.

Die Schwächen der Tiger 900 Rally Pro sind die wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz und die Schalterflut am linken Lenker, was die Bedienung etwas umständlich machen kann. Die Tiger Explorer hingegen hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann, sowie eine relativ schwache Bremsanlage und eine nervöse Traktionsstelle.

Insgesamt bietet die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 mit ihren verbesserten Offroad-Fähigkeiten, der umfangreichen Serienausstattung und dem charaktervollen Dreizylinder-Motor eine attraktive Option für Abenteuerfahrten. Die Triumph Tiger Explorer 2012 hingegen bietet mit ihrem souveränen Motor und dem optimalen Windschutz eine solide Wahl für Langstreckenfahrten.