KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die KTM 890 Duke 2021 verfügt über einen drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Ihr Motorbauart ist eine Reihe mit 2 Zylindern und einer Hubraum von 889 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben, die radial angeordnet sind. Die KTM 890 Duke 2021 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Sie hat eine Sitzhöhe von 820 mm und wiegt trocken (mit ABS) 169 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 hingegen hat einen phantastisch quirligen Motor mit einer Leistung von 123 PS und einem Drehmoment von 79 Nm. Ihr Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, jedoch mit 3 Zylindern und einem Hubraum von 765 ccm. Die Telegabel Upside-Down vorne stammt von Showa und die Zweiarmschwinge mit dem Monofederbein hinten von Öhlins. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben, die radial und als Monoblock ausgeführt sind. Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Sie hat eine Sitzhöhe von 825 mm und wiegt trocken (mit ABS) 166 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,4 l.
KTM 890 Duke 2021
Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen Motor, ihr quirliges Handling und ihren butterweichen Quickshifter aus. Ihr Elektronikpaket bietet eine Vielzahl von Funktionen. Zudem weckt sie auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version.
Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 hingegen überzeugt mit ihrem phantastisch quirligen Motor und einem hohen Qualitätsstandard. Der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig und sorgt für ein besonderes Fahrerlebnis. Zudem bietet sie eine exzellente Brembo M50-Bremsanlage, ABS und Traktionskontrolle Serie sowie eine sportliche Optik. Ihr geringes Gewicht trägt zu einer agilen Fahrdynamik bei.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die KTM 890 Duke 2021 hat als Schwäche, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.
Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 hingegen hat eine etwas komplizierte Menüführung und ein bugged Konnektivitätssystem. Zudem sind die Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke 2021 als auch die Triumph Street Triple 765 RS 2020 eine beeindruckende Leistung und zahlreiche Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Duke 2021
Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2020 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2020 sind mehr KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.
