Yamaha R1 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Übersicht - Yamaha R1 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Die Yamaha R1 Modelljahr 2020 und die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2020 sind beide hochmoderne Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha R1 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Sie leistet 200 PS und bietet ein Drehmoment von 112,4 Nm. Mit einer Verdichtung von 13 und vier Ventilen pro Zylinder bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Chassis der Yamaha R1 besteht aus einem Aluminiumrahmen vom Typ Deltabox, der für Stabilität sorgt. Die Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung und die Doppelscheibenbremsen vorne gewährleisten eine gute Kontrolle und Bremsleistung. Die Yamaha R1 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bieten. Mit einem Gewicht von 199 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 17 Litern ist sie ein leichtes und agiles Motorrad.

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2020 ist ebenfalls ein leistungsstarkes Supersportmotorrad. Sie verfügt über einen 999,89 ccm Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 48,5 mm. Mit einer Leistung von 217 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine noch beeindruckendere Performance als die Yamaha R1. Die Verdichtung beträgt ebenfalls 13 und sie hat ebenfalls vier Ventile pro Zylinder. Das Chassis der Honda besteht aus einem Aluminiumrahmen vom Typ Twin-Spar, der eine optimale Steifigkeit und Stabilität bietet. Wie die Yamaha R1 verfügt auch die Honda über eine Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung und Doppelscheibenbremsen vorne. Zusätzlich bietet sie jedoch ein elektronisch einstellbares Fahrwerk von Öhlins, das eine präzisere Anpassung an die individuellen Fahrbedürfnisse ermöglicht. Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, zu dem unter anderem Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle gehören. Mit einem Gewicht von 201 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 16,1 Litern ist sie etwas schwerer als die Yamaha R1.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha R1 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor aus, der ein sauberes Ansprechverhalten und einen tollen, aber nicht aufdringlichen Sound bietet. Das Chassis ist stabil und die hochwertige Elektronik sorgt für eine optimale Leistung. Das Motorrad hinterlässt insgesamt einen wunderbar edlen Gesamteindruck. Die einzige Schwäche der Yamaha R1 liegt in der Bremse, die auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP beeindruckt mit einem unglaublich starken Triebwerk und einer supersportlichen Geometrie, die dennoch eine gute Ergonomie bietet. Das Elektronikpaket ist State-of-the-Art und bietet dem Fahrer zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten. Das Motorrad bietet ein super knackiges Feedback bei allen Komponenten und einen transparenten und kräftigen Bremspunkt. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine präzise Anpassung an die individuellen Fahrbedürfnisse. Die einzigen Schwächen der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sind die Übersetzung und die Leistungsentfaltung des Motors, die vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt sind. Bis rund 6000 Touren passiert nicht viel. Zudem fehlt ein Tempomat.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 Modelljahr 2020 als auch die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R1 2020 im Vergleich zu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung81 mm
HubHub50.9 mmHub48.5 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung217 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung14,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment12,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999.89 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeLaunch-Control, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite690 mmBreite745 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,140 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)201 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Die Fans haben es gefordert und Honda hat geliefert: Die neue CBR1000RR-R Fireblade SP ist die sportlichste Blade aller Zeiten. Sie hat nun erstmals einen klaren Focus auf die Rennstrecke. Viele der Stärken wie das herrlich stabile und direkte Handling oder die Bremsperformance kann sie natürlich auch auf der Landstraße ausspielen. Doch vor allem im Motorenkapitel ging Honda einen klaren Weg: Keine Kompromisse, Leistung und Rundenzeit stehen an erster Stelle. Das zeigt sich dann vor allem daran, dass unter 6000 Touren eine eher maue Leistungsausbeute ansteht, was wiederum auf der Landstraße nicht ganz optimal ist. Wen das aber nicht stört, wird mit der neuen Fireblade zufrieden sein. Honda ging kein Risiko ein und hat insgesamt in die SP einfach die besten Partner mit an Bord geholt: Akrapovic, Öhlins und Brembo waren die kongenialen Partner der Honda Crew. Klarerweise haben all diese Komponenten aber auch ein entsprechendes Preisschild.

unglaublich starkes Triebwerk

supersportliche Geometrie und trotzdem gute Ergonomie

Elektronikpaket ist State-of-the-Art

super knackiges Feedback bei allen Komponenten

transparenter und kräftiger Bremspunkt

elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

die Übersetzung und die Leistungsentfaltung des Motors ist vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt, bis rund 6000 Touren passiert nicht viel

kein Tempomat

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2020 und der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 sind mehr Yamaha R1 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 151.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR-R Fireblade SP veröffentlicht am 04.11.2019.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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