Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Monster 1200 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Monster 1200 2019
Übersicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Monster 1200 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Monster 1200 2019
Technische Daten Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 im Vergleich zu Ducati Monster 1200 2019
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | V |
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Bohrung | Bohrung | 90 mm | Bohrung | 106 mm |
Hub | Hub | 60.8 mm | Hub | 67.9 mm |
Leistung | Leistung | 180 PS | Leistung | 147 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 10,750 U/min | U/min bei Leistung | 9,250 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 125 Nm | Drehmoment | 124 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 9,000 U/min | U/min bei Drehmoment | 7,750 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13.2 | Verdichtung | 13 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 1,160 ccm | Hubraum | 1,198.4 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Öhlins | Marke | Kayaba |
Durchmesser | Durchmesser | 43 mm | Durchmesser | 43 mm |
Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 130 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Marke | Marke | Öhlins | Marke | Sachs |
Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 149 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 23.9 Grad | Lenkkopfwinkel | 66.7 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 104.7 mm | Nachlauf | 86.5 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 220 mm | Durchmesser | 245 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 190 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,445 mm | Radstand | 1,485 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 830 mm | Sitzhöhe von | 795 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 198 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 213 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 15.5 l | Tankinhalt | 16.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.
Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell
drehfreudiger und leistungsstarker Motor
Top Quickshifter
Kann bei Bedarf leise gefahren werden
Leichtes und kompaktes Fahrgefühl
Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten
Starke Bremsen
Präzises Fahrverhalten
Lastwechselreaktionen bei tiefen Geschwindigkeiten
etwas zu geringer Lenkeinschlag
für große Menschen enger Kniewinkel
störrische Handy-Connectivity
quietschende Bremsen
Auch im Track Modus zu defensive Traktionskontrolle
Vibrationen am Lenker
Fahrwerk spricht nicht sensibel genug an - zu straffe Grundabstimmung
Ducati Monster 1200 2019
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.