BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Scrambler 2018
Übersicht - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs BMW R nineT Scrambler 2018
Die BMW R nineT Urban G/S Modelljahr 2017 und die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2018 sind beide beeindruckende Motorräder, die auf dem beliebten R nineT-Modell basieren. Beide Modelle teilen sich viele technische Spezifikationen, darunter den Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Beide Motorräder haben eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 116 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Starter ist elektrisch. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über einen Kardanantrieb und der Hubraum beträgt 1170 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die R nineT Urban G/S als auch die R nineT Scrambler eine Telegabel konventionell vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 125 mm. Hinten haben sie beide eine Paralever-Aufhängung mit einem Monofederbein und einem Federweg von 140 mm. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 61,5 Grad und der Nachlauf 110,6 mm.
BMW R nineT Urban G/S 2017
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 320 mm. Beide Modelle verfügen über das Assistenzsystem ABS. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 19 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 170 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1527 mm.
Die BMW R nineT Urban G/S 2017 hat einige Stärken. Ihr grandioser, authentischer G/S-Look erinnert an die legendären Geländesportmotorräder von BMW. Die Bremsen sind stark und der Motor bietet viel Power. Das Motorrad ist typisch für Enduros auf das Notwendigste reduziert und bietet dennoch eine hohe Leistung. Ein weiterer Vorteil ist, dass die R nineT Urban G/S bereits ab Werk als Custombike erhältlich ist.
Die BMW R nineT Scrambler 2018 hat ebenfalls einige Stärken. Ihr Boxermotor hat viel Charakter und bietet Vibrationen, Power und einen beeindruckenden Sound. Trotzdem erfüllt er die Euro4-Norm. Das Fahrwerk ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und die Optik des Motorrads ist cool. Ein großer Vorteil der R nineT Scrambler ist, dass sie im Vergleich zur R nineT deutlich günstiger ist.
BMW R nineT Scrambler 2018
Allerdings haben beide Modelle auch einige Schwächen. Bei der R nineT Urban G/S sind Drahtspeichenfelgen nicht serienmäßig verbaut und auch das ASC (Automatic Stability Control) ist nicht serienmäßig vorhanden. Außerdem sind Schmutz und Hosenfarbe auf der Sitzbank sichtbar. Bei der R nineT Scrambler ist der Sattel ziemlich hart und die Armaturen sind spartanisch ausgestattet, ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige in der Basisversion.
Insgesamt sind sowohl die BMW R nineT Urban G/S 2017 als auch die BMW R nineT Scrambler 2018 beeindruckende Motorräder mit einigen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R nineT Urban G/S 2017 im Vergleich zu BMW R nineT Scrambler 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT Urban G/S 2017
Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.
BMW R nineT Scrambler 2018
Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Auch die BMW R nineT Scrambler funktioniert ausgezeichnet, vertraut sie doch auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mimt Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstamd länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in insdividuelles Customizing investiert!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Urban G/S vs BMW R nineT Scrambler
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Urban G/S 2017 und der BMW R nineT Scrambler 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Scrambler zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die BMW R nineT Urban G/S. Seit Modelljahr 2017 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Urban G/S geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2016 für die BMW R nineT Scrambler. Der erste Bericht für die BMW R nineT Urban G/S wurde am 08.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 88.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Scrambler veröffentlicht am 05.07.2016.
