BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 und die Yamaha R1M Modelljahr 2018 sind beide hochkarätige Supersportmotorräder, die sich in einigen Aspekten unterscheiden.

Die BMW S 1000 RR 2019 zeichnet sich durch eine sehr lineare Leistungsentfaltung aus, was sie für die meisten Fahrer sicherer und kontrollierbarer macht. Sie verfügt über ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Das neue DDC (Dynamic Damping Control) der RR funktioniert noch präziser und bietet eine erstklassige Performance. Das Elektronik-Paket der BMW ist herausragend und bietet zahlreiche Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Sitzposition ist aktiv und sportlich, was ein dynamisches Fahrerlebnis ermöglicht. Zudem sind hochwertige Details wie der Rahmen, die Schwinge und das Display vorhanden, die das Herz höher schlagen lassen.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die Yamaha R1M 2018 hingegen besticht durch hochwertige Hardware-Komponenten beim Fahrwerk. Sie verfügt über ein elektronisches Hightech-Fahrwerk der letzten Generation von Öhlins, das einfach zu bedienen ist. Obwohl sie als Rennmaschine konzipiert ist, hat sie immer noch eine Straßenzulassung.

Die BMW S 1000 RR 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Aufgrund der linearen Leistungsentfaltung hat sie möglicherweise ein gewisses Maß an "Thrill" verloren. Einige könnten argumentieren, dass die neue S 1000 RR fast schon "zu perfekt" ist. Die Menüführung erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Die Yamaha R1M 2018 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Stückzahl ist begrenzt, was die Verfügbarkeit einschränken kann. Zudem sind die Bremsscheiben vorne nicht voll schwimmend gelagert, was im Rennsport bei scharfen Belägen zu Problemen führen kann.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 RR 2019 als auch die Yamaha R1M 2018 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die BMW bietet eine lineare Leistungsentfaltung und ein umfangreiches Elektronik-Paket, während die Yamaha mit hochwertigen Fahrwerkskomponenten und einer Straßenzulassung als Rennmaschine punktet. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2019 im Vergleich zu Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung207 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeLaunch-Control, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,073 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite846 mmBreite690 mm
RadstandRadstand1,441 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch deutlich kontrollierbarer und sicherlich für die meisten Piloten auch schneller. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit...

Das neue DDC der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet euch TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Hervorragender Schaltassistent

Aktiver sprich sportlichere Sitzposition

Hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display lassen das Herz höher schlagen

... leider hat die Maschine aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren.

Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt"

Menüführung bedarf einiges an Eingewöhnungszeit

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Fährt man mit der Yamaha YZF-R1M 2018 wundert man sich darüber, dass es eine solch große Auswahl an Sportmotorrädern gibt. Diese hier ist doch perfekt! Wer braucht eine Alternative? Nach 3 Jahren und zahlreichen Verbesserungen hat die R1M jenes Maß an Reife erlangt, dass sie zu einer richtig großartigen Wahl werden lassen. Im Rampenlicht steht 2018 ein anderes Supersport Motorrad. Doch ausgereifter ist die R1M.

hochwertige Hardware Komponenten beim Fahrwerk

einfach zu bedienendes elektronisches Hightech Fahrwerk der letzten Generation von Öhlins, fertige Rennmaschine aber trotzdem noch Straßenzulassung

sehr begrenzte Stückzahl verfügbar

Bremsscheiben vorne nicht voll schwimmend gelagert - macht Probleme bei scharfen Belägen im Rennsport

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2019 und der Yamaha R1M 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1M zu verkaufen, mit 25 Tagen im Vergleich zu 63 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha R1M. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1M veröffentlicht am 03.12.2014.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1M

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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