Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2013
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Übersicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 1100 Evo 2013
Die Ducati SuperSport 950 S aus dem Modelljahr 2021 beeindruckt mit einem kraftvollen Motor, der durch eine Bohrung von 94 mm und einen Hub von 67,5 mm eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 93 Nm erzeugt. Mit einer Verdichtung von 12,6 und einem Hubraum von 937 ccm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung. Die flüssige Kühlung sorgt dafür, dass der Motor auch unter anspruchsvollen Bedingungen optimal funktioniert.
Das Fahrwerk der SuperSport 950 S ist mit hochwertigen Komponenten von Öhlins ausgestattet, sowohl vorne als auch hinten. Dies gewährleistet eine hervorragende Fahrstabilität und ein präzises Handling. Der Rahmenbauart des Chassis ist ein Gitterrohr, was zu einer stabilen und dennoch leichten Konstruktion führt.
Die Bremsen an der Vorderseite der SuperSport 950 S sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben ausgeführt und verfügen über die Technologie des radialen Monoblocks. Dies ermöglicht eine beeindruckende Bremsleistung und eine präzise Dosierung der Bremskraft. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1478 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Die Trockengewicht der SuperSport 950 S beträgt 184 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 210 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 16 Liter. Das sportliche Design der SuperSport 950 S ist ansprechend und verleiht dem Motorrad einen dynamischen Look. Ein weiterer Vorteil ist das Standgeräusch von unter 95 dB(A), was zu einer angenehmen Geräuschkulisse während des Betriebs führt.
Die Ducati Monster 1100 Evo aus dem Modelljahr 2013 beeindruckt mit einem enormen Drehmoment von 103 Nm, das durch eine Bohrung von 98 mm und einen Hub von 71,5 mm erzeugt wird. Der Motor leistet 100 PS und hat einen Hubraum von 1078 ccm. Die Kühlung erfolgt durch Luft, was dem Motor ein klassisches und robustes Aussehen verleiht.
Das Fahrwerk der Monster 1100 Evo ist mit Komponenten von Sachs ausgestattet, sowohl vorne als auch hinten. Dies sorgt für eine gute Fahrstabilität und eine agile Handhabung. Der Rahmenbauart des Chassis ist ebenfalls ein Gitterrohr, was zu einer stabilen Konstruktion führt.
Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben ausgeführt und verfügen über die radiale Technologie. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der SuperSport 950 S. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm.
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Das Trockengewicht der Monster 1100 Evo beträgt 169 kg, während das fahrbereite Gewicht mit ABS 188 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 13,5 Liter. Die Monster 1100 Evo zeichnet sich durch ihre radikale Handlichkeit aus, was ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Ein weiterer Vorteil ist das hohe Drehmoment, das ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen bietet.
Die SuperSport 950 S hat als Schwäche spürbare Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich. Die Monster 1100 Evo hingegen hat als Schwäche spürbare Lastwechsel und schlecht ablesbare Armaturen.
Insgesamt bietet die Ducati SuperSport 950 S aus dem Modelljahr 2021 eine beeindruckende Leistung, ein hochwertiges Fahrwerk und ein sportliches Design. Sie ist auch im Alltag gut zu fahren und erfüllt die Geräuschvorschriften. Die Ducati Monster 1100 Evo aus dem Modelljahr 2013 hingegen beeindruckt mit einem enormen Drehmoment und einer radikalen Handlichkeit. Allerdings hat sie spürbare Lastwechsel und schlecht ablesbare Armaturen.
Technische Daten Ducati SuperSport 950 S 2021 im Vergleich zu Ducati Monster 1100 Evo 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 1100 Evo
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati SuperSport 950 S 2021 und der Ducati Monster 1100 Evo 2013. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster 1100 Evo zu verkaufen, mit 92 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati SuperSport 950 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati SuperSport 950 S geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Monster 1100 Evo. Der erste Bericht für die Ducati SuperSport 950 S wurde am 13.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 1100 Evo veröffentlicht am 19.05.2011.
