Suzuki GSR 750 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Suzuki GSR 750 2017
Ducati Scrambler Icon 2021
Übersicht - Suzuki GSR 750 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Die Suzuki GSR 750 Modelljahr 2017 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben.
Die Suzuki GSR 750 aus dem Jahr 2017 besticht durch ihr hübsches Gesamtbild und ihr stabiles Fahrverhalten. Die Federelemente sind gut abgestimmt und bieten ausreichenden Komfort. Zudem sind die Armaturen gut ablesbar, was die Bedienung erleichtert. Der Motor der GSR 750 ist ein Reihenmotor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Mit einem Hubraum von 749 ccm und vier Zylindern bietet er ausreichend Power. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben Zweikolben. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 hingegen hat einen V2-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm. Mit einem Hubraum von 803 ccm und zwei Zylindern bietet er etwas weniger Power als die GSR 750. Die Rahmenbauart ist ein Gitterrohr aus Stahl. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt und haben Vierkolben. Die Reifenbreite vorne beträgt 110 mm und der Durchmesser 18 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l.
Suzuki GSR 750 2017
Die Stärken der Suzuki GSR 750 2017 liegen in ihrem hübschen Gesamtbild, ihrem stabilen Fahrverhalten und der gelungenen Abstimmung der Federelemente. Zudem bietet sie ausreichenden Komfort und die Armaturen sind gut ablesbar.
Die Ducati Scrambler Icon 2021 hingegen punktet mit ihrem klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung und einer bequemen Sitzposition. Das Handling ist einfach und das Kurven-ABS ist serienmäßig verbaut. Zudem überzeugt sie mit ihrer herrlichen Scrambler-Optik.
Ducati Scrambler Icon 2021
Bei den Schwächen der Suzuki GSR 750 2017 muss erwähnt werden, dass die Bremsanlage sehr viel Handkraft erfordert. Zudem ist die Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch.
Die Ducati Scrambler Icon 2021 hat hingegen den Nachteil, dass die Armaturen schlecht ablesbar sind. Zudem ist sie nicht ganz billig.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSR 750 2017 als auch die Ducati Scrambler Icon 2021 solide Naked Bikes mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki GSR 750 2017 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki GSR 750 2017
Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.
Ducati Scrambler Icon 2021
Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSR 750 vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSR 750 2017 und der Ducati Scrambler Icon 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 117 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2011 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSR 750 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Suzuki GSR 750 wurde am 05.10.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.
