Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1200 GS 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 GS 2013
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1200 GS 2013
Die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2013 beeindruckt mit ihrer brachialen Kraftentfaltung, die jedoch dank der Einstellmöglichkeiten des Motors gut kontrollierbar ist. Zudem bietet sie einen unnachahmlichen Sound, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht. Die effiziente Kurvengängigkeit der Multistrada ermöglicht ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Straßen zum Tragen kommt.
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 punktet mit einem neuen Motor, der eine gute Leistung von 125 PS liefert. Das Fahrwerk der R 1200 GS ist top und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, insbesondere auf unebenen Straßen. Der hohe Komfort der BMW macht sie zu einer idealen Wahl für längere Reisen. Zudem ist sie auch im Alltag gut zu handhaben.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Die Ducati Multistrada 1200 S 2013 hat jedoch auch einige Schwächen. Bei ganz niedrigen Drehzahlen zeigt sie eine unwirsche Abbeutelung, was in engen Ecken zu einer Herausforderung werden kann. Zudem lässt die Hinterradbremse der Multistrada zu wünschen übrig und könnte verbessert werden.
BMW R 1200 GS 2013
Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 GS 2013 keine offensichtlichen Schwächen. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und ein solides Fahrverhalten. Die BMW ist sowohl für den Alltag als auch für längere Reisen geeignet und überzeugt mit einem hohen Maß an Komfort.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada 1200 S 2013 als auch die BMW R 1200 GS 2013 gute Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 S 2013 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Die Multistrada erfordert Kompromissbereitschaft, die durch die herrlichen Fahrleistungen aus dem 150 PS-Motor und das exklusive Flair, das eine Ducati nun mal verbreitet, vielfach wettgemacht wird. Wer eine gemütliche Sänfte für tausende Kilometer auf amerikanischen Highways sucht, sollte die Ducati Multistrada 1200 S lieber in Ruhe lassen.
BMW R 1200 GS 2013
Echte Angriffspunkte sind beim Marktführer kaum vorhanden, der noch vielseitiger geworden ist – und schneller.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 S 2013 und der BMW R 1200 GS 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2013 um etwa 5% höher. Die Ducati Multistrada 1200 S 2013 erfährt einen Verlust von 1.470 EUR in einem Jahr und 1.730 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 280 EUR und 780 EUR für die BMW R 1200 GS 2013 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2013 sind weniger Ducati Multistrada 1200 S 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 44. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 S geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 S wurde am 14.09.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
