Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Modelle haben eine Reihe von Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel ihre Motorbauart, die flüssige Kühlung und die Einspritzung für die Gemischaufbereitung.

Die Yamaha MT-09 SP 2021 verfügt über einen 889 ccm Motor, der eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und einem Öhlins Monofederbein an der Hinterseite ausgestattet. Beide können in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Yamaha MT-10 SP 2017 hat einen größeren Motor mit einem Hubraum von 998 ccm, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm erzeugt. Das Fahrwerk ist ähnlich aufgebaut wie bei der MT-09 SP, mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins an der Vorderseite und einem Öhlins Monofederbein an der Hinterseite. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen besteht aus Aluminium, aber die Rahmenbauart ist eine Deltabox. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 210 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Yamaha MT-09 SP 2021 zeichnet sich durch ihre aufrechte und komfortable Sitzposition aus. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet eine angenehme Fahrt. Die Mappings und Traktionskontrolle können schnell und einfach angepasst werden. Die Verarbeitung ist hochwertig und es gibt viele liebevolle Details. Der Motor ist gut abgestimmt und bietet eine tolle Beschleunigung und viel Druck im relevanten Drehzahlbereich.

Die Yamaha MT-10 SP 2017 bietet ein großartiges Fahrwerk und einen hohen Fahrkomfort. Das elektronische Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Der Motor ist sehr emotional, aber dennoch kultiviert. Das Motorrad bietet einen angenehmen Windschutz und ein ausgewogenes Gesamtpaket, trotz seiner radikalen Optik und dem bösen Sound.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Die Yamaha MT-09 SP 2021 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel eine lieblos montierte Hupe und ein kümmerliches Display.

Die Yamaha MT-10 SP 2017 hat ebenfalls Schwächen, wie zum Beispiel eine Traktionskontrolle, die nicht auf dem Niveau der Aprilia ist, und eine auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2021 als auch die Yamaha MT-10 SP 2017 eine gute Leistung und Fahrkomfort. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel der gewünschten Leistung, dem Fahrwerk und den Assistenzsystemen.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung79 mm
HubHub62.1 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
FederwegFederweg137 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg142 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite795 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Yamaha MT-09 SP basiert auf der wirklich gut gelungenen MT-09. Im Jahr 2021 ein besonders feiner Jahrgang! Doch da Upgrade legt noch eines drauf! Das hochwertige Fahrwerk sorgt für einen tollen Kompromiss aus Fahrkomfort und Sportlichkeit

Aufrechte, komfortable Sitzposition

Gut abgestimmtes Fahrwerk

Mappings und Traktionskontrolle sind rasch und einfach zu justieren

Hochwertige Verarbeitung

Liebevolle Details

toll abgestimmter Motor

tolle Beschleunigung und viel Druck im relevanten Drehzahlbereich

lieblos montierte Hupe

kümmerliches Display

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.

großartiges Fahrwerk

hoher Fahrkomfort / Nutzkomfort durch das elektronische Fahrwerk

Sehr emotionaler aber trotzdem kultivierter Motor

angenehmer Windschutz

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Traktionskontrolle nicht auf dem Niveau der Aprilia

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2021 und der Yamaha MT-10 SP 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 SP 2017 sind mehr Yamaha MT-09 SP 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 120 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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