Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Yamaha MT-09 2016

Die Triumph Street Triple 765 RS aus dem Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-09 aus dem Modelljahr 2016 sind zwei beliebte Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Triumph Street Triple 765 RS punktet mit ihrem herrlich sportlichen Motor, der eine Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Dieser Dreizylinder-Motor sorgt nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für einen röhrenden Sound, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht. Ein weiterer Pluspunkt der Street Triple ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die Bremsanlage der Triumph ist exzellent und bietet eine hohe Verzögerungskraft. Zudem verfügt die Street Triple über ABS und Traktionskontrolle, die serienmäßig verbaut sind und auch abschaltbar sind. Das Chassis der Street Triple besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Daten und Abmessungen der Street Triple umfassen eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, einen Radstand von 1410 mm, eine Sitzhöhe von 825 mm und einen Tankinhalt von 17,4 Litern. Ein weiterer Vorteil der Street Triple ist ihr geringes Gewicht, was sich positiv auf die Agilität und das Handling auswirkt.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Die Yamaha MT-09 aus dem Modelljahr 2016 beeindruckt ebenfalls mit einem starken Dreizylinder-Triebwerk, das eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm liefert. Die MT-09 verfügt über drei Leistungs-Modi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an seine Bedürfnisse anzupassen. Das Fahrwerk der Yamaha ist voll verstellbar und bietet somit die Möglichkeit, die Federung an die individuellen Vorlieben anzupassen. Auch die MT-09 ist mit einem serienmäßigen Quickshifter ausgestattet, der das Schalten erleichtert. Die Sitzposition auf der MT-09 ist sportlich aufrecht, was eine gute Balance zwischen Komfort und Agilität bietet. Die Bremsen der Yamaha sind ebenfalls gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Optik der MT-09 ist aggressiv und verleiht dem Bike einen dynamischen Look. Die Daten und Abmessungen der MT-09 umfassen eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, einen Radstand von 1440 mm, eine Sitzhöhe von 815 mm und einen Tankinhalt von 14 Litern. Die MT-09 verfügt außerdem über eine Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bietet.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Als Schwäche der Triumph Street Triple 765 RS kann die komplizierte Menüführung genannt werden, die es dem Fahrer erschweren kann, die verschiedenen Einstellungen vorzunehmen. Bei der Yamaha MT-09 könnte der Sattel für lange Touren etwas zu hart sein. Zudem bietet der Kennzeichenhalter an der Schwinge weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Street Triple 765 RS als auch die Yamaha MT-09 starke Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt letztendlich von den individuellen Präferenzen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Yamaha MT-09 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub53.4 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung123 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,700 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,800 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum765 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,075 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Das Topmodell unter den Street Triples verdient die Bezeichnung voll und ganz. In allen Belangen sportlicher als die R-Version präsentiert sich die RS auf der Landstraße als Spaßgerät, das nur wenige Gegner zu fürchten braucht. Auch Trackdays auf der Rennstrecke sind ein Thema, zumal der Motor sehr spitz zu Werke geht, die Brembo-Bremse supersportlich zupackt und das Fahrwerk mit dem Öhlins-Dämpfer herrlich exakt arbeitet. Das Handling ist ohnehin eine Wucht, die Street Triple ist nach wie vor die leichteste in ihrer Klasse. Der serienmäßige Quickshifter festigt die Position des Topmodells noch weiter.

herrlich sportlicher Motor

Quickshifter serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie und abschaltbar

coole Optik

wenig Gewicht

komplizierte Menüführung

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2017 und der Yamaha MT-09 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2017 um etwa 11% höher. Die Triumph Street Triple 765 RS 2017 erfährt einen Verlust von 20 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 490 EUR für die Yamaha MT-09 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2016 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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