Triumph Bonneville T120 2021 vs. BMW R nineT 2018
Triumph Bonneville T120 2021
BMW R nineT 2018
Übersicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs BMW R nineT 2018
Die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Bonneville T120 verfügt über einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Der Motor wird durch Einspritzung mit Kraftstoff versorgt und hat einen Hubraum von 1200 ccm. Die BMW R nineT hingegen hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Auch dieser Motor wird durch Einspritzung mit Kraftstoff versorgt, hat jedoch einen etwas kleineren Hubraum von 1170 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine konventionelle Telegabel vorne. Die Bonneville T120 hat eine Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen, während die R nineT eine Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein hat. Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen, wobei der Rahmen der Bonneville T120 eine Doppelschleifenbauweise aufweist und der Rahmen der R nineT ein Gitterrohr ist, das den Motor trägt.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Bonneville T120 Zweikolbenbremsen und die R nineT Vierkolbenbremsen hat. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, um die Sicherheit beim Bremsen zu gewährleisten.
Triumph Bonneville T120 2021
Die Reifenabmessungen unterscheiden sich leicht zwischen den beiden Modellen. Die Bonneville T120 hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 100 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll, während die R nineT einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die Bonneville T120 einen Reifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die R nineT einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat.
Der Radstand der Bonneville T120 beträgt 1450 mm, während der Radstand der R nineT 1487 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Bonneville T120 liegt bei 790 mm, während die Sitzhöhe der R nineT bei 803 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Bonneville T120 beträgt 236 kg, während das der R nineT 222 kg beträgt. Der Tankinhalt der Bonneville T120 beträgt 14,5 l, während der der R nineT 18 l beträgt.
BMW R nineT 2018
Die Bonneville T120 hat einige Stärken, darunter ihre klassischen Formen, einen souveränen Motor, eine ergonomische Sitzposition, eine hohe Verarbeitungsqualität und Materialanmutung sowie einen hohen Komfort. Die R nineT hingegen punktet mit ihrem charaktervollen Boxermotor, einem mächtigen Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen, einer angenehmen Sitzposition, einer umfangreichen Ausstattung, einem großen Zubehörmarkt und einer coolen Optik.
Auf der anderen Seite hat die Bonneville T120 einige Schwächen, wie zum Beispiel eine geringe Schräglagenfreiheit und ein Fahrwerk, das bei flotter Gangart an seine Grenzen kommt. Bei der R nineT sind die Fußrastenposition beim Rangieren, der Soziusfahrkomfort und der Preis als Schwächen zu nennen.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 als auch die BMW R nineT Modelljahr 2018 verschiedene Vor- und Nachteile, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten Triumph Bonneville T120 2021 im Vergleich zu BMW R nineT 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Bonneville T120 2021
Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.
BMW R nineT 2018
Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs BMW R nineT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville T120 2021 und der BMW R nineT 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 115 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2016 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville T120 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville T120 wurde am 29.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.
