Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

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Übersicht - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Die Ducati Hypermotard 950 SP Modelljahr 2019 und die Husqvarna 701 Supermoto Modelljahr 2020 sind beide beeindruckende Supermoto-Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ist ein edles Spaßmacher-Bike, das mit einem kultivierten und kräftigen 2-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 114 PS und einem Drehmoment von 96 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS sorgt für eine effektive Verzögerung in allen Fahrsituationen. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ist auch mit viel Carbon ausgestattet, was zu einer Gewichtsreduzierung beiträgt und das Bike noch sportlicher aussehen lässt. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine präzise und komfortable Fahrt, während die volle Elektronik-Ausstattung mit IMU (Inertial Measurement Unit) für eine optimale Traktionskontrolle und Stabilität sorgt. Insgesamt bietet die Ducati Hypermotard 950 SP 2019 eine einzigartige Kombination aus Leistung, Stil und Technologie.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Die Husqvarna 701 Supermoto 2020 hingegen zeichnet sich durch ihren bärigen Einzylinder-Motor aus, der eine Leistung von 74 PS und ein Drehmoment von 73,5 Nm bietet. Obwohl sie weniger Leistung hat als die Ducati, ist die Husqvarna 701 Supermoto 2020 immer noch ein sehr handliches Motorrad, das sich leicht durch Kurven manövrieren lässt. Die Bremse, die ebenfalls von Brembo stammt, bietet eine gute Verzögerung, obwohl sie gelegentlich ein Dröhnen erzeugt. Das Fahrwerk der Husqvarna 701 Supermoto 2020 ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet und bietet ausreichend Reserven für eine sportliche Fahrt. Die Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle tragen zur Sicherheit und Kontrolle des Fahrers bei.

Die Ducati Hypermotard 950 SP 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Preis ist im Vergleich zur Husqvarna 701 Supermoto 2020 höher, was sie zu einer teureren Option macht. Ein weiterer Nachteil ist das gewöhnungsbedürftige Eintauchen beim Bremsen, was möglicherweise die Stabilität beeinträchtigen kann.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Die Husqvarna 701 Supermoto 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Schaltautomat erfordert manchmal harte Befehle, um einwandfrei zu funktionieren. Darüber hinaus kann die Bremse gelegentlich ein Dröhnen erzeugen, was als störend empfunden werden kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Hypermotard 950 SP 2019 als auch die Husqvarna 701 Supermoto 2020 beeindruckende Leistungen und Fahreigenschaften. Die Ducati ist mit ihrem kultivierten Motor, der hochwertigen Bremse und dem umfangreichen Elektronikpaket ein luxuriöses und technologisch fortschrittliches Motorrad. Die Husqvarna hingegen überzeugt mit ihrem bärigen Einzylinder-Motor, der Handlichkeit und dem soliden Fahrwerk. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Hypermotard 950 SP 2019 im Vergleich zu Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung105 mm
HubHub67.5 mmHub80 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung74 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment73.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum692.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg185 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg175 mmFederweg240.01 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.6 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf107.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,493 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)176 kgGewicht trocken (mit ABS)147 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Bei Ducati gibt es keine Baureihe, in der es nicht ein Topmodell gäbe, das sich über mindestens ein Basismodell stellt. Gut so, denn so können es sich die Italiener erlauben, unverschämt mehr zu verlangen. Unverschämt mehr natürlich nur für all jene, die sich die Ducati Hypermotard 950 SP nicht leisten können/wollen - die normale Version kann fast alles ebenso gut. Den feinen Unterschied machen aber eben so feine Zutaten wie gold strahlendes Öhlinsequipment vorne und hinten, geschmiedete Marchesini-Felgen, feine Carbonteile und die gelungene Lackierung im Ducati Corse-Look.

edles Spaßmacher-Bike

kultivierter, kräftiger Motor

hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS

Quickshifter Serie

viel Carbon

Öhlins-Fahrwerk

volle Elektronik-Ausstattung mit IMU

mittlerweile einzigartig im Segment der Supermotos

noch coolere Optik als normale Hyper 950

noch höherer Preis

gewöhnungsbedürftiges Eintauchen beim Bremsen

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Die Husqvarna 701 Supermoto ist ein reines Funbike, das weder für lange Touren noch für hohe Geschwindigkeiten gemacht ist. Leicht, stark, puristisch. Wenn der Schaltautomat dem Purismus auch zum Opfer gefallen wäre - mich würde es nicht stören.

Bäriger Motor

Sehr handlich

gute Bremse

Fahrwerk mit Reserven

Schaltautomat braucht harte Befehle

Bremse dröhnt ab und zu

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 950 SP vs Husqvarna 701 Supermoto

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Hypermotard 950 SP 2019 und der Husqvarna 701 Supermoto 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Husqvarna 701 Supermoto zu verkaufen, mit 62 Tagen im Vergleich zu 68 Tagen für die Ducati Hypermotard 950 SP. Seit Modelljahr 2019 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Hypermotard 950 SP geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Husqvarna 701 Supermoto. Der erste Bericht für die Ducati Hypermotard 950 SP wurde am 04.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 33.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Husqvarna 701 Supermoto veröffentlicht am 04.11.2013.

Preis Ducati Hypermotard 950 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Husqvarna 701 Supermoto

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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