Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

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Übersicht - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-07 2020

Die Yamaha R7 des Modelljahrs 2021 und die Yamaha MT-07 des Modelljahrs 2020 sind zwei Motorräder aus dem Hause Yamaha, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Yamaha R7 2021 ist mit einem drehmomentstarken CP2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 73,4 PS und ein Drehmoment von 67 Nm liefert. Der Motor verfügt über eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 68,6 mm. Mit einer Verdichtung von 11,5 und einer Hubraumgröße von 689 ccm bietet die R7 eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der R7 ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet, was für eine sportliche Fahrposition sorgt. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1395 mm und das fahrbereite Gewicht der R7 liegt bei 188 kg. Der Tankinhalt beträgt 13 l.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Die Yamaha MT-07 2020 ist ebenfalls mit einem drehmomentstarken Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm liefert. Der Motor hat die gleiche Bohrung und den gleichen Hub wie die R7. Auch die Verdichtung, der Hubraum, die Zylinderzahl, die Ventile pro Zylinder, die Ventilsteuerung und die Kühlung sind identisch. Das Fahrwerk der MT-07 besteht aus einer konventionellen Telegabel. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl und die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der R7. Der Radstand beträgt 1400 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 182 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Yamaha R7 2021 zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken CP2-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein intensives Fahrerlebnis und das Fahrwerks-Setup ist optimal auf die Leistung des Motorrads abgestimmt. Die Serienbereifung bietet eine gute Traktion und das Motorrad eignet sich gut als Einstiegs-Trackdaybike.

Die Yamaha MT-07 2020 punktet ebenfalls mit ihrem drehmomentstarken Zweizylinder-Motor, der eine gute Leistungsentfaltung ermöglicht. Das Fahrwerks-Setup ist gut gelungen und das Motorrad lässt sich einfach und angenehm fahren. Die Sitzposition ist bequem und es gibt eine große Auswahl an Zubehör für das Motorrad. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls ansprechend.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Als Schwäche der Yamaha R7 2021 kann genannt werden, dass ein serienmäßiger Quickshifter wünschenswert gewesen wäre. Bei der Yamaha MT-07 2020 wirken die Optik und die Armaturen etwas angegraut und die Bedienelemente am Lenker könnten etwas hochwertiger sein.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 2021 als auch die Yamaha MT-07 2020 solide Leistungen und sind in ihrer jeweiligen Kategorie zu empfehlen. Die R7 ist ein sportliches Motorrad mit einer starken Leistung, während die MT-07 ein vielseitiges Naked Bike ist, das einfach zu fahren und gut ausgestattet ist.

Technische Daten Yamaha R7 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-07 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub68.6 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,400 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)182 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.

drehmomentstarker CP2-Motor

sportliche Sitzposition

Fahrwerks-Setup

Serienbereifung

gutes Einstiegs-Trackdaybike

serienmäßiger Quickshifter wäre schön gewesen

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Die MT-07 ist eine herrliche Spaßmaschine, die sich extrem sportlich bewegen lässt. Die Bremsen packen ordentlich zu und der Motor ist derzeit das mit Abstand agilste Triebwerk in dieser Klasse - und vielleicht sogar darüber. Das leichte Handling passt da bestens dazu und das Fahrwerk geht den verständlichen Kompromiss zwischen Komfort und Sport ein – womit es daran erinnert, dass die günstige MT-07 auch für Einsteiger einiges zu bieten haben soll. Lediglich das Design mit Halogen-Scheinwerfer und konventioneller Gabel ist schon ziemlich altbacken.

drehmomentstarker Zweizylinder

gut gelungenes Fahrwerks-Setup

einfach zu fahren

angenehme Sitzpostion

große Auswahl an Zubehör

Preis-Leistung passt

Optik und Armaturen wirken schon angegraut

Bedienelemente am Lenker etwas billig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs Yamaha MT-07

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2021 und der Yamaha MT-07 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-07 zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 69 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-07. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-07 veröffentlicht am 04.11.2013.

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-07

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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