Honda CB500X 2021 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Übersicht - Honda CB500X 2021 vs BMW G 310 GS 2018

Die Honda CB500X Modelljahr 2021 und die BMW G 310 GS Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Terrains entwickelt wurden. Die CB500X hat einen 471 ccm Motor mit einer Bohrung von 67 mm und einem Hub von 66,8 mm. Sie bietet eine Leistung von 48 PS und ein Drehmoment von 43 Nm. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Die G 310 GS hingegen hat einen 313 ccm Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 62,1 mm. Sie bietet eine Leistung von 34 PS und ein Drehmoment von 28 Nm. Auch hier wird der Motor über einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette.

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen Stahlrahmen, der für Stabilität und Steifigkeit sorgt. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Einzelscheibe ausgeführt. Die Reifendurchmesser vorne und hinten sind bei beiden Modellen gleich, nämlich 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Reifen der CB500X ist jedoch 160 mm breit, während der der G 310 GS 150 mm breit ist. Der Radstand der CB500X beträgt 1421 mm, während der der G 310 GS 1420 mm beträgt. Die Sitzhöhe der CB500X liegt bei 810 mm, während die der G 310 GS bei 835 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der CB500X beträgt 196 kg, während das der G 310 GS bei 169,5 kg liegt. Der Tankinhalt der CB500X beträgt 17,3 l, während der der G 310 GS bei 11 l liegt.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Die CB500X hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Sie bietet eine bequeme Ergonomie, die auch auf längeren Fahrten für Komfort sorgt. Der niedrige Verbrauch des Motors ermöglicht es dem Fahrer, längere Strecken zurückzulegen, ohne häufig tanken zu müssen. Der Motor der CB500X ist auch sehr laufruhig und das Getriebe sowie die Kupplung sind butterweich und leichtgängig. Das Fahrverhalten der CB500X ist intuitiv und leicht zu handhaben, was sie auch für Einsteiger geeignet macht. Darüber hinaus ist die CB500X sehr zugänglich und es gibt eine Vielzahl von Zubehörteilen, die ab Werk erhältlich sind, um das Motorrad nach den eigenen Vorlieben anzupassen.

Die G 310 GS hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Option machen. Sie bietet eine gemütliche Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten für Komfort sorgt. Das niedrige Gewicht des Motorrads erleichtert das Manövrieren und macht es auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet. Die Verarbeitungsqualität der G 310 GS ist hochwertig und sorgt für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Die Gasannahme des Motors ist einsteigerfreundlich und ermöglicht ein sanftes und kontrolliertes Fahren. Darüber hinaus ist die G 310 GS auch für Fahrten durch leichtes Gelände geeignet, was sie zu einer vielseitigen Option macht.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die CB500X hat zum Beispiel ein Windschild, das nur mit Werkzeug verstellbar ist, was die Anpassung während der Fahrt erschwert. Der Druckpunkt der Bremse könnte auch klarer definiert sein, um eine bessere Kontrolle zu ermöglichen. Die G 310 GS hingegen hat eine vergleichsweise geringe Leistung, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, was die Fahrleistung beeinträchtigen kann. Darüber hinaus ist der Preis der G 310 GS im Vergleich zur Konkurrenz recht hoch.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB500X Modelljahr 2021 als auch die BMW G 310 GS Modelljahr 2018 verschiedene Vor- und Nachteile. Die CB500X punktet mit ihrer bequemen Ergonomie, dem niedrigen Verbrauch und dem intuitiven Fahrverhalten. Die G 310 GS hingegen überzeugt mit ihrer gemütlichen Sitzposition, dem niedrigen Gewicht und der hochwertigen Verarbeitung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB500X 2021 im Vergleich zu BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021
BMW G 310 GS 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung80 mm
HubHub66.8 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.6 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment28 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum313 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite830 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,421 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)169.5 kg
TankinhaltTankinhalt17.3 lTankinhalt11 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Hondas A2 Allrounder hat sich positiv weiterentwickelt! Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden spürbar aufgewertet, während auch die neuen Lackierungen und die neue Scheinwerfersignatur eine klares Zeichen für den 2022er Jahrgang setzen. Aufsitzen und losfahren ist hier die Devise, denn dank des einfachen Fahrverhaltens und der zugänglichen Ergonomie fühlt man sich schon nach wenigen Metern wohl auf dieser 48 PS Reiseenduro. Egal ob jung oder alt - die CB500X findet für jeden Platz!

bequeme Ergonomie

niedriger Verbrauch

laufruhiger Motor

butterweiches Getriebe und leichtgängige Kupplung

intuitives Fahrverhalten

Zugänglichkeit

viel Zubehör ab Werk erhältlich

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Die BMW ist ein tolles, einfaches und sehr gemütliches Einsteiger-Motorrad für abenteuerlustige Alltagsfahrer. Sowohl Pendeln, als auch Tagestouren funktionieren sehr gut mit ihr. Doch die Leistung ist schon recht wenig. Mit 34 PS ist sie zwar sehr Anfänger-freundlich, allerdings wünscht man sich sehr schnell mehr Punch und Kraft. Gerade bei einem Preis von ca. 6000 € ist es fraglich, ob man finanziell einen so schnellen Wechsel an Motorrädern verkraften kann, oder nicht gleich zu einem stärkeren Bike in der A2-Klasse greift.

Gemütliche Sitzposition

niedriges Gewicht

hochwertige Verarbeitung

Einsteiger-freundliche Gasannahme

auch Fahrten durch leichtes Gelände möglich

wenig Leistung, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500X vs BMW G 310 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB500X 2021 und der BMW G 310 GS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CB500X 2021 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur BMW G 310 GS 2018 sind weniger Honda CB500X 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB500X zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 98 Tagen für die BMW G 310 GS. Seit Modelljahr 2013 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB500X geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW G 310 GS. Der erste Bericht für die Honda CB500X wurde am 10.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW G 310 GS veröffentlicht am 10.11.2016.

Preis Honda CB500X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW G 310 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG