BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Übersicht - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 R 2017

Die BMW R 1200 R Modelljahr 2015 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die BMW R 1200 R 2015 besticht durch ihre sportliche Optik und ihren antrittsstarken Motor. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Boxermotor mit 2 Zylindern und einer Kühlung durch Luft sorgt für eine solide und zuverlässige Leistung. Das Fahrwerk der R 1200 R besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und trägt den Motor. Die Bremsen an der Vorderseite bestehen aus Doppelscheiben mit radialen Vierkolben-Bremssätteln. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht der R 1200 R beträgt fahrbereit 231 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Die BMW S 1000 R 2017 hingegen beeindruckt mit ihrer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor der S 1000 R ist ein Reihenvierzylinder mit flüssiger Kühlung und einem Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls Doppelscheiben mit radialen Vierkolben-Bremssätteln. Die Reifen haben die gleiche Breite wie bei der R 1200 R, nämlich 120 mm vorne und 190 mm hinten, jedoch mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der S 1000 R beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Das Gewicht der S 1000 R beträgt fahrbereit 205 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken. Die R 1200 R 2015 bietet eine bequeme Sitzposition, ABS und Traktionskontrolle serienmäßig, sowie zwei Fahrmodi. Der Motor hat einen guten Klang und liefert eine starke Beschleunigung. Die S 1000 R 2017 hingegen hat den besten Schaltassistenten in der Nakedbike Liga und einen kräftigen Motor mit tollem Sound. Die Dosierbarkeit der Bremsen ist ebenfalls hervorragend und das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig. Außerdem bietet die S 1000 R eine große Auswahl an Ausstattungs- und Zubehöroptionen.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Auf der anderen Seite haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die R 1200 R 2015 bietet viele coole Features, jedoch sind diese oft nur gegen Aufpreis erhältlich. Der Drehzahlmesser ist zudem schlecht ablesbar. Bei der S 1000 R 2017 sind die Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware und die Sitzposition auf der Rennstrecke ist etwas zu inaktiv.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1200 R 2015 als auch die BMW S 1000 R 2017 solide Naked Bikes mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Es hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab, welches Modell besser geeignet ist.

Technische Daten BMW R 1200 R 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung80 mm
HubHub73 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite880 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,515 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)231 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.

Sportliche Optik

antrittsstarker Motor

guter Klang, bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

zwei Fahrmodi

Viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich

schlecht ablesbarer Drehzahlmesser

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2015 und der BMW S 1000 R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2017 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2017 sind mehr BMW R 1200 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis BMW R 1200 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH