Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. BMW R 1200 GS 2016

Die Triumph Tiger Explorer XC Modelljahr 2013 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Kardanantrieb, der eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung ermöglicht.

Die Triumph Tiger Explorer XC 2013 ist mit einem 3-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 137 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Der Motorbauart ist eine Reihe, was zu einem leichten Handling und einer agilen Fahrt führt. Der Hubraum beträgt 1215 ccm, was zu einer kraftvollen Beschleunigung und einem guten Durchzug in allen Drehzahlbereichen führt. Das Fahrwerk der Tiger Explorer XC besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer einstellbaren Federvorspannung hinten. Dies ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die jeweiligen Bedingungen. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen, der eine gute Stabilität und Sicherheit bietet. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Reifendimensionen betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, was eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländeeigenschaften ermöglicht. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe 840 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 267 kg und der Tankinhalt 20 l.

Die BMW R 1200 GS 2016 ist mit einem 2-Zylinder-Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Der Motorbauart ist ein Boxer, was zu einem niedrigen Schwerpunkt und einer guten Fahrstabilität führt. Der Hubraum beträgt 1170 ccm, was zu einem kräftigen und durchzugsstarken Motor führt. Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer einstellbaren Federvorspannung hinten. Dies ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die jeweiligen Bedingungen. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen, der in Form von Brücken konstruiert ist und den Motor mitträgt. Dies bietet eine gute Steifigkeit und Stabilität. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Reifendimensionen betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, was eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländeeigenschaften ermöglicht. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe 850 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 238 kg und der Tankinhalt 20 l.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Die Triumph Tiger Explorer XC 2013 zeichnet sich durch ihr leichtes Handling und ihre Agilität aus. Sie ermöglicht einen einfachen Richtungswechsel und bietet Fahrspaß in allen Fahrsituationen. Die Bremsen funktionieren tadellos und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die aufrechte Sitzposition sorgt für Komfort und eine gute Übersicht im Verkehr.

Die BMW R 1200 GS 2016 überzeugt mit ihrem kräftigen Motor, der eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft bietet. Der niedrige Verbrauch ermöglicht eine gute Reichweite. Die bequeme Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Strecken. Die R 1200 GS ist auch im Gelände gut nutzbar und genießt ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.

BMW R 1200 GS 2016

Die Triumph Tiger Explorer XC 2013 hat den Nachteil, dass sie aufgrund ihres großen Rahmens keinen besonders tiefen Schwerpunkt bieten kann. Dies kann sich negativ auf das Handling und die Stabilität auswirken.

Die BMW R 1200 GS 2016 hat den Nachteil, dass sie eine lange und teure Aufpreisliste hat. Viele der zusätzlichen Optionen und Ausstattungsmerkmale sind nur gegen Aufpreis erhältlich. Die Telelever-Vorderradaufhängung kann für einige Fahrer gewöhnungsbedürftig sein, da sie sich von herkömmlichen Telegabeln unterscheidet. Die Bremse ist sehr scharf und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, um sie optimal zu nutzen.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger Explorer XC 2013 als auch die BMW R 1200 GS 2016 solide Enduro-Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gute Leistungen bieten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.