BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Übersicht - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2016

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 999 ccm. Die BMW hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 165 PS im Vergleich zu den 149 PS der Suzuki. Das Drehmoment der BMW beträgt 114 Nm, während die Suzuki 106 Nm liefert.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die BMW bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für die Federung, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Suzuki hat nur Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe hinten. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauweise.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit Doppelscheiben und radialen Vierkolben-Bremssätteln. Der Durchmesser der Bremsscheiben beträgt bei der BMW 320 mm und bei der Suzuki 310 mm.

In Bezug auf Fahrassistenzsysteme bietet die BMW eine breitere Palette an Funktionen, darunter ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Suzuki hat nur ABS.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Reifendimensionen sind bei beiden Motorrädern identisch, mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Durchmesser der Räder beträgt 17 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1450 mm, während die Suzuki einen etwas längeren Radstand von 1460 mm hat. Die Sitzhöhe der BMW beträgt 830 mm, während die Suzuki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm bietet.

Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 199 kg, während die Suzuki etwas schwerer ist und 209 kg wiegt. Der Tankinhalt der BMW beträgt 16,5 l, während die Suzuki einen etwas größeren Tank mit 17 l hat.

Die BMW S 1000 R 2021 hat einige Stärken, darunter einen souveränen und kräftigen Motor, gute Bremsen, eine bequeme Ergonomie und hochwertige Aufpreis-Extras, die die Leistung verbessern. Das Motorrad ist einfach zu bedienen, aber dennoch sehr schnell und ein tolles Universaltalent.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Die Suzuki GSX-S1000 2016 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein kräftiges Triebwerk, gut dosierbare Bremsen, ein stabiles und sensibles Fahrwerk und eine komfortable Sitzposition. Das Motorrad ist auch verhältnismäßig günstig im Vergleich zur BMW.

Die BMW S 1000 R 2021 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Quickshifter, der gut, aber nicht perfekt ist, und einen immer noch etwas aufdringlichen Sound. Es gibt auch immer noch Vibrationen im Lenker.

Die Suzuki GSX-S1000 2016 hat eine etwas zu brave Optik an der Front und ein giftiges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich.

Insgesamt bietet die BMW S 1000 R 2021 eine leistungsstärkere und vielseitigere Option mit mehr technischen Features, während die Suzuki GSX-S1000 2016 eine solide und preisgünstigere Wahl ist.

Technische Daten BMW S 1000 R 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung73.4 mm
HubHub49.7 mmHub59 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite812 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Einige könnte es verwundern, dass Suzuki nach so langem Abwarten nicht das ultimative, kompromisslose Power-Naked Bike auf den Markt brachte. Stattdessen scheint die Suzuki GSX-S 1000 mit ihren 149 PS fast schon zu brav zu sein. Wer sie aber erst einmal auf der Rennstrecke bewegt, merkt schnell, dass der Motor im echten Leben weit stärker wirkt und die restliche Performance von Fahrwerk und Bremsanlage sich ebenfalls sehen lassen kann. Dafür bietet sie auch noch eine große Portion Alltags- und Praxistauglichkeit - keine schlechten Zutaten, wenn man mit einem einzigen Bike von Alltag bis Rennstrecke alles abdecken muss.

kräftiges Triebwerk

gut dosierbare Bremsen

stabiles und sensibles Fahrwerk

komfortable Sitzposition

verhältnismäßig günstiger Preis

an der Front zu brave Optik

giftiges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2021 um etwa 93% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2016 sind mehr BMW S 1000 R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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