Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Übersicht - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Die Ducati Hypermotard 950 Modelljahr 2019 und die Ducati Hypermotard 950 SP Modelljahr 2019 sind beide beeindruckende Supermotos mit einigen bemerkenswerten Unterschieden. Die Hypermotard 950 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 114 PS und ein Drehmoment von 96 Nm liefert. Mit einem Hubraum von 937 ccm und zwei Zylindern bietet sie eine beeindruckende Leistung für ein Motorrad dieser Klasse.

Das Fahrwerk der Hypermotard 950 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Federweg von 170 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs und einem Federweg von 150 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Die Bremsen an der Hypermotard 950 sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Sie verfügen über die Technologie radial, Monoblock und stammen von Brembo. Die Assistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll.

Die Sitzhöhe der Hypermotard 950 beträgt 870 mm und das Trockengewicht (mit ABS) liegt bei 178 kg, während das fahrbereite Gewicht (mit ABS) 204 kg beträgt.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Die Ducati Hypermotard 950 SP Modelljahr 2019 bietet ähnliche technische Spezifikationen wie die Hypermotard 950, jedoch mit einigen bemerkenswerten Verbesserungen. Das vordere Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins mit einem Federweg von 185 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins und einem Federweg von 175 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen und die Bremsen sind identisch mit der Hypermotard 950.

Die Hypermotard 950 SP verfügt über eine vollständige Elektronik-Ausstattung mit IMU, die eine präzisere Steuerung ermöglicht. Sie bietet auch einen Quickshifter als Serienausstattung, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Das Motorrad ist mit hochwertigen Brembo-Bremsen mit Kurven-ABS ausgestattet und verfügt über viel Carbon, was zu einer noch cooleren Optik führt.

Die Sitzhöhe der Hypermotard 950 SP beträgt 890 mm und das Trockengewicht (mit ABS) liegt bei 176 kg, während das fahrbereite Gewicht (mit ABS) 204 kg beträgt.

Die Hypermotard 950 hat einige Stärken, darunter einen kraftvollen V2-Motor, eine herrliche Optik, ein umfangreiches Elektronikpaket, potente Fahrwerks- und Bremskomponenten sowie eine überraschende Alltagstauglichkeit. Die Verarbeitung ist ebenfalls von hoher Qualität.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Die Hypermotard 950 SP hat zusätzlich zu den Stärken der Hypermotard 950 einige bemerkenswerte Vorteile. Sie ist ein edles Spaßmacher-Bike mit einem kultivierten, kräftigen Motor. Die hochwertigen Brembo-Bremsen mit Kurven-ABS bieten eine ausgezeichnete Bremsleistung. Der Quickshifter ist serienmäßig und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Das Motorrad verfügt über viel Carbon und ein Öhlins-Fahrwerk, was zu einer noch cooleren Optik führt. Die volle Elektronik-Ausstattung mit IMU ist mittlerweile einzigartig im Segment der Supermotos.

Die Hypermotard 950 hat als Schwäche, dass bestimmte Features wie der Schaltautomat aufpreispflichtig sind.

Die Hypermotard 950 SP hat als Schwäche einen noch höheren Preis und ein gewöhnungsbedürftiges Eintauchen beim Bremsen.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Hypermotard 950 als auch die Ducati Hypermotard 950 SP beeindruckende Supermotos mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Hypermotard 950 bietet eine solide Leistung und eine gute Alltagstauglichkeit, während die Hypermotard 950 SP mit ihren hochwertigen Komponenten und der vollen Elektronik-Ausstattung ein noch aufregenderes Fahrerlebnis bietet.

Technische Daten Ducati Hypermotard 950 2019 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung94 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung114 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment96 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser53 mmDrosselklappendurchmesser53 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg185 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins
FederwegFederweg150 mmFederweg175 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite860 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,493 mmRadstand1,493 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)178 kgGewicht trocken (mit ABS)176 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ein wahres Poserbike, das sich auf der Landstraße alles andere als verstecken muss. Auf der Ducati Hypermotard fühlt man sich automatisch cooler - das beginnt beim Befeuern des herrlichen V2 und endet wenn man völlig erschöpft vom Sattel steigt. Denn im Vergleich zu anderen Supermotos will die Ducati Hypermotard 950 entschlossen bewegt werden und das fordert permanente Konzentration. Doch dafür belohnt sie mit brachialer Beschleunigung und einer stabilen Kurvenlage - egal bei welchem Tempo. Möchte man es noch sportlicher angehen und vielleicht hin und wieder einen Abstecher auf die Rennstrecke machen, sollte man zur SP-Variante greifen. Doch für selbstbewusste Landstraßen-Jäger eine hervorragende Wahl!

kraftvoller V2

herrliche Optik

umfangreiches Elektronikpaket

potente Fahrwerks- und Bremskomponenten

überraschend alltagstauglich

hochwertige Verarbeitung

Features wie Schaltautomat aufpreispflichtig

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Bei Ducati gibt es keine Baureihe, in der es nicht ein Topmodell gäbe, das sich über mindestens ein Basismodell stellt. Gut so, denn so können es sich die Italiener erlauben, unverschämt mehr zu verlangen. Unverschämt mehr natürlich nur für all jene, die sich die Ducati Hypermotard 950 SP nicht leisten können/wollen - die normale Version kann fast alles ebenso gut. Den feinen Unterschied machen aber eben so feine Zutaten wie gold strahlendes Öhlinsequipment vorne und hinten, geschmiedete Marchesini-Felgen, feine Carbonteile und die gelungene Lackierung im Ducati Corse-Look.

edles Spaßmacher-Bike

kultivierter, kräftiger Motor

hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS

Quickshifter Serie

viel Carbon

Öhlins-Fahrwerk

volle Elektronik-Ausstattung mit IMU

mittlerweile einzigartig im Segment der Supermotos

noch coolere Optik als normale Hyper 950

noch höherer Preis

gewöhnungsbedürftiges Eintauchen beim Bremsen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Hypermotard 950 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Hypermotard 950 2019 und der Ducati Hypermotard 950 SP 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 950 SP zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Ducati Hypermotard 950. Seit Modelljahr 2019 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Hypermotard 950 geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Hypermotard 950 SP. Der erste Bericht für die Ducati Hypermotard 950 wurde am 03.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Hypermotard 950 SP veröffentlicht am 04.11.2018.

Preis Ducati Hypermotard 950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 950 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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