Yamaha XSR700 2015 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2015 und die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Yamaha XSR700 2015

Die Yamaha XSR700 2015 zeichnet sich durch ihr sehr agiles Triebwerk aus, das eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor mit 689 ccm Hubraum. Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und das Motorrad ist mit einem ABS-System ausgestattet. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 282 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads mit ABS beträgt 186 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l. Die XSR700 bietet eine bequeme aufrechte Sitzposition, eine coole Retro-Optik und eine gute Bremsleistung. Zudem ist eine große Auswahl an Zubehör erhältlich. Allerdings kann das Fahrwerk bei extrem sportlicher Fahrweise zu weich sein und der digitale Drehzahlmesser schwer ablesbar sein. Zudem ist der Preis der XSR700 deutlich höher als der der Basis MT-07.

Die Ducati Scrambler Desert Sled 2017 besticht durch ihre coole Optik und ihren robusten Auftritt. Der Motor leistet 73 PS und bietet ein Drehmoment von 67 Nm. Wie die XSR700 verfügt auch die Desert Sled über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und einen Zweizylinder-V-Motor mit 803 ccm Hubraum. Die Kühlung erfolgt jedoch durch Luft. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl und das Motorrad ist mit ABS ausgestattet. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1585 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads mit ABS beträgt 207 kg und der Tankinhalt beträgt 13,5 l. Die Desert Sled bietet gute Bremsen und ist wirklich geländetauglich. Allerdings werden keine Handguards serienmäßig mitgeliefert und die Sitzbank kann für kleine Fahrer etwas zu hoch sein.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2015 als auch die Ducati Scrambler Desert Sled 2017 eine ansprechende Optik und gute Bremsleistung. Die XSR700 punktet mit einem agilen Triebwerk, einem komfortablen Fahrwerk und einer bequemen Sitzposition. Die Desert Sled hingegen bietet einen kultivierten Motor und ist wirklich geländetauglich. Allerdings hat die XSR700 bei extrem sportlicher Fahrweise ein zu weiches Fahrwerk und der digitale Drehzahlmesser ist schwer ablesbar. Die Desert Sled hingegen hat keine Handguards in Serie und die Sitzbank kann für kleine Fahrer etwas zu hoch sein.