Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Der Honda CB 1000 R des Modelljahres 2018 und die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von über 140 PS und einem Drehmoment von über 100 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen durch Einspritzung. Beide Motorräder haben auch eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und einen Hubraum von etwa 1000 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Honda CB 1000 R als auch die Suzuki GSX-S1000 eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne. Beide Modelle bieten auch Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Honda CB 1000 R hat jedoch eine Einarmschwinge hinten, während die Suzuki GSX-S1000 eine Zweiarmschwinge hat.

Was das Chassis betrifft, hat die Honda CB 1000 R einen Stahlrahmen mit einer Backbone-Rahmenbauart, während die Suzuki GSX-S1000 einen Aluminiumrahmen mit einer Brücken-Rahmenbauart hat.

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen. Die Honda CB 1000 R hat radiale Bremsen, während die Suzuki GSX-S1000 radiale Monoblock-Bremsen hat.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die Honda CB 1000 R als auch die Suzuki GSX-S1000 über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Suzuki GSX-S1000 bietet jedoch zusätzlich einen Schaltassistenten mit Blipper.

Was die Daten und Abmessungen betrifft, haben beide Modelle einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Honda CB 1000 R beträgt 1455 mm, während der der Suzuki GSX-S1000 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Honda CB 1000 R liegt bei 830 mm, während die der Suzuki GSX-S1000 bei 810 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Honda CB 1000 R 212 kg und bei der Suzuki GSX-S1000 214 kg. Der Tankinhalt der Honda CB 1000 R beträgt 16,2 l, während der der Suzuki GSX-S1000 19 l beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die Honda CB 1000 R als auch die Suzuki GSX-S1000 über LED-Scheinwerfer. Die Suzuki GSX-S1000 bietet zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die Honda CB 1000 R des Modelljahres 2018 zeichnet sich durch ein sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors aus. Sie fühlt sich sowohl langsam als auch sportlich sehr wohl und verfügt über ein präzises und leichtgängiges Getriebe. Dank der makellosen Antriebseinheit und des guten Chassis ist eine präzise Linienführung möglich. Darüber hinaus bietet die Honda CB 1000 R hochwertige Details.

Die Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 hat einen kernigen Motor und einen geschmeidigen Quickshifter. Sie bietet ein sportliches Handling und eine bequeme Sitzposition. Darüber hinaus hat sie eine aggressive Optik.

Als Schwäche der Honda CB 1000 R des Modelljahres 2018 wird erwähnt, dass das Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar ist. Außerdem könnten große Fahrer möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was jedoch ausprobiert werden sollte.

Die Schwäche der Suzuki GSX-S1000 des Modelljahres 2021 besteht darin, dass das Display schlecht ablesbar ist.

Technische Daten Honda CB 1000 R 2018 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung75 mmBohrung73.4 mm
HubHub56.5 mmHub59 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBackboneRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite789 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,095 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt16.2 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB 1000 R 2018 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 4% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Honda CB 1000 R. Seit Modelljahr 2008 wurden 42 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB 1000 R geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Honda CB 1000 R wurde am 06.11.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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