BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 RS 2021
Übersicht - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1250 RS 2021
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 ist ein gereiftes Konzept und bietet eine starke Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm sorgt für eine solide Leistungsentfaltung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Mit einer Zylinderzahl von 2 und einer Taktung von 4-Takt bietet der Motor eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz. Der Hubraum beträgt 1170 ccm.
Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung hinten ist einstellbar. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt.
Die Reifen der R 1200 GS haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 19 Zoll, während die Hinterräder einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der R 1200 GS beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW R 1200 GS 2017
Die Stärken der BMW R 1200 GS 2017 liegen in ihrem gereiften Konzept, dem starken Motor und dem einfachen Handling. Die Bremsen sind kräftig und die Modi und Traktionskontrolle sind einstellbar. Es gibt ein umfangreiches Ausstattungsangebot und die R 1200 GS hat ein gutes Image und einen guten Werterhalt. Allerdings sind viele Features aufpreispflichtig und der Boxermotor ist in richtig hartem Gelände exponiert.
Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 bietet eine hohe Stabilität in langen Radien und einen agilen, drehfreudigen Boxer-Motor. Die Leistung beträgt 136 PS und das Drehmoment 143 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardan. Die Zylinderzahl beträgt 2 und die Taktung ist 4-Takt. Der Hubraum beträgt 1254 ccm.
Das Fahrwerk der R 1250 RS besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung und die Zugstufe hinten sind einstellbar. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist ebenfalls motortragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt.
BMW R 1250 RS 2021
Die Reifen der R 1250 RS haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht der R 1250 RS beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.
Die Stärken der BMW R 1250 RS 2021 liegen in ihrer hohen Stabilität in langen Radien und dem agilen, drehfreudigen Boxer-Motor. Die Optik ist gelungen und die Sitzposition ist komfortabel. Es gibt eine umfangreiche Zubehörliste und das ESA Fahrwerk ist toll. Allerdings ist das hohe Gewicht in engen Kehren spürbar und das Windschild könnte höher sein. Wie auch bei der R 1200 GS sind viele Pflicht-Features aufpreispflichtig und die R 1250 RS wirkt etwas träge.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 als auch die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 solide Leistung und eine gute Ausstattung. Die R 1200 GS ist ein bewährtes Enduro-Modell mit einem starken Motor und einfacher Handhabung. Die R 1250 RS ist ein Sporttourer mit hoher Stabilität und einem agilen Motor. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Einsatzzwecken unterschiedlich gewichtet werden können.
Technische Daten BMW R 1200 GS 2017 im Vergleich zu BMW R 1250 RS 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 GS 2017
Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.
BMW R 1250 RS 2021
Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2017 und der BMW R 1250 RS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2021 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 RS 2021 sind mehr BMW R 1200 GS 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 84 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 72 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 77.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RS veröffentlicht am 06.11.2018.
