Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die Suzuki GSR 750 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich an Motorradliebhaber richten, die eine Mischung aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit suchen. Beide Motorräder bieten eine solide Leistung und eine gute Ausstattung, weisen jedoch auch einige Schwächen auf.

Die Ducati Monster 2021 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Dieser Motor liefert viel Druck bereits bei niedrigen Drehzahlen und sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis. Das umfangreiche Elektronikpaket der Ducati Monster umfasst auch einen serienmäßigen Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Das neutrale Handling und die Aluminiumrahmenbauart tragen zur Stabilität und Agilität des Motorrads bei. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, wodurch eine gute Bodenhaftung gewährleistet ist. Der Radstand beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Suzuki GSR 750 2017 hingegen verfügt über einen Reihenvierzylinder-Motor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der Ducati Monster, bietet der Motor dennoch ausreichend Power für ein aufregendes Fahrerlebnis. Das stabile Fahrverhalten und die gelungene Abstimmung der Federelemente sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Bremsanlage erfordert jedoch eine größere Handkraft, was ein Nachteil sein kann. Der Rahmen der Suzuki GSR 750 ist aus Stahl gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Reifen haben die gleiche Breite wie bei der Ducati Monster, ebenso wie der Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt der Suzuki GSR 750 ist mit 17,5 l etwas größer als bei der Ducati Monster.

Die Ducati Monster 2021 punktet mit ihrem kräftigen V2-Motor und der Fähigkeit, viel Druck bereits bei niedrigen Drehzahlen zu liefern. Das umfangreiche Elektronikpaket und der serienmäßige Quickshifter sind weitere Pluspunkte. Das neutrale Handling und die Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit machen die Ducati Monster zu einer attraktiven Wahl für Motorradliebhaber. Einziger Kritikpunkt ist das Fahrwerk, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Die Suzuki GSR 750 2017 überzeugt mit einem hübschen Gesamtbild und einem stabilen Fahrverhalten. Die gelungene Abstimmung der Federelemente sorgt für ausreichenden Komfort während der Fahrt. Die Armaturen sind gut ablesbar und tragen zur Benutzerfreundlichkeit bei. Ein Nachteil der Suzuki GSR 750 ist die Bremsanlage, die eine hohe Handkraft erfordert. Zudem wird die Kastenschwinge von einigen Fahrern als nicht sonderlich ansprechend empfunden.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die Suzuki GSR 750 2017 solide Leistung und eine gute Ausstattung. Die Ducati Monster zeichnet sich durch ihren kräftigen V2-Motor und das umfangreiche Elektronikpaket aus, während die Suzuki GSR 750 mit ihrem hübschen Gesamtbild und dem stabilen Fahrverhalten punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2017

Ducati Monster 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung72 mm
HubHub67.5 mmHub46 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,200 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum937 ccmHubraum749 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Suzuki GSR 750

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Suzuki GSR 750 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 117 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Suzuki GSR 750. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSR 750 veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH