Kawasaki W230 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki W230 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Übersicht - Kawasaki W230 2025 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki W230 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Kawasaki W230 2025 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki W230 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki W230 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	57 mm
Hub	Hub	66 mm	Hub	39.1 mm
Leistung	Leistung	18 PS	Leistung	77 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,000 U/min	U/min bei Leistung	14,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	18.6 Nm	Drehmoment	39 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,800 U/min	U/min bei Drehmoment	13,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9	Verdichtung	12.3
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	233 ccm	Hubraum	399 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	37 mm	Durchmesser	37 mm
Federweg	Federweg	117 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	95 mm	Federweg	124 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	290 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	110 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	90 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,125 mm	Länge	1,990 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	765 mm
Höhe	Höhe	1,090 mm	Höhe	1,110 mm
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,380 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	745 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	143 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	15 l

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki W230 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Alleine die Tatsache, dass die Kawa Ninja ZX-4RR mit ihrem hochdrehenden Reihen-Vierzylindermotor im Bonsai-Format keine echte Konkurrenz hat, macht sie absolut einzigartig. Das Triebwerk ist auch das absolute Aushängeschild, mit einem Drehzahllimit bei 16.000 Touren wird man süchtig nach Ausdrehen! Fahrwerk, Bremsen und Elektronik sind auf einem hohen Niveau, überraschend ist eher die, bei aller Sportlichkeit, ausgeprägte Alltagstauglichkeit - die Sitzposition ist nämlich nicht so radikal wie auf anderen Supersportlern.

spaßiger Reihen-Vierzylinder

präziser Quickshifter mit Blipper

ausgewogenes Handling

sportlich-angenehme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

Motor muss bei Laune gehalten werden

mit anderen Kawasakis verwechselbare Optik