KTM 690 SMC R 2012 vs. KTM 690 Duke 2009

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 Duke 2009

Übersicht - KTM 690 SMC R 2012 vs KTM 690 Duke 2009

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 Duke 2009

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

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Details

Technische Daten KTM 690 SMC R 2012 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2009

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 Duke 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	102 mm	Bohrung	102 mm
Leistung	Leistung	67 PS	Leistung	65 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.5	Verdichtung	11.8
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	690 ccm	Hubraum	654 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	WP	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Festsattel
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,480 mm	Radstand	1,472 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	890 mm	Sitzhöhe von	865 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 SMC R 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 690 Duke 2009

Gibt es so viele Leute die keine 100 PS brauchen um ihr Ego zu stabilisieren? Ich glaube bei bisherigen Einzylindern war immer das Design, nicht aber die fehlende Leistung das Problem. Die Duke schafft es auch als kleiner Einzylinder echt hochwertig auszusehen.

Stabiler Rahmen

relativ geringes Gesamtgewicht

gutes Fahrwerk

hochwertige Komponenten

starke Bremsanlage

Handling.

Deutlich schwächerer Einzylindermotor

etwas wenig Komfort

etwas wenig Leistung.